电子规划主动化技能的领导厂商 Mentor Graphics 近来发布一份题为《什么在冒烟?轿车体系与线束规划的主动短路实验》的研究陈述。
正文：
陈述作者: Mike Stamper, Mentor Automotive
布景：
避免轿车线束产生灾难性过载，是一条要害的规划原则。规划师有必要保证熔断战略能维护线路。这个进程一般触及人工核算每条线的最大负荷，然后将成果与多年前创立的电子表进行比较。
全文要害与纲要如下：
a. 概述
b. 剖析和模仿
c. 怎么办?
d. 选对东西，轻松上手
e. 你能够这样做
f. 问题早发现，多省钱
g. 不再需求原型
h. 保险丝熔断时刻 vs. 电线冒烟特性
i. 小结
概述
避免轿车线束产生灾难性过载，是一条要害的规划原则。规划师有必要保证熔断战略能维护线路。这个进程一般触及人工核算每条线的最大负荷，然后将成果与多年前创立的电子表进行比较。
这个进程因为其人工性质而极易犯错。你或许发现报警，也确实有情况，但轿车和飞机却仍在正常行进和飞翔。原因如下：
电路处于过维护状况。因为大部分规划进程的人工性质，规划师往往过于慎重;这意味着所选用的电线比实践负荷所需的更粗。
物理测验。制作出造价昂扬的物理原型，由测验工程师对规划进行物理测验，以保证电路遭到维护。这既费时刻又费金钱，而且往往处于规划进程的后期阶段，导致因这项测验而带来的规划变更的价值非常昂扬。
工程师和规划师聪明无比。许多规划确实连续了许多年。前史告知他们哪些有用，哪些没用——但咱们有必要提出这样的问题：这是最有用的规划办法吗?
剖析和模仿
在谈到电路维护时，咱们常常听到“模仿”和“剖析”这两个词。尽管模仿往往被誉为线束维护规划的救星，但却很少施行，而假定施行的话，会构成进程中的巨大瓶颈。首要，有必要由一名训练有素、技能高明的专家来创立杂乱的模型，运转模仿，然后剖析成果。接着，成果被反应给线束工程团队，而他们则有必要依据往往既杂乱又难明的图表和成果做出决议。
在以这种办法进行模仿时总是会短少的一项重要信息是轿车的实践装备。并非全部负荷都存在于全部轿车上。以一辆可选配导航体系的轿车为例。要进行哪种模仿，带导航仍是不带导航?让咱们将选配天窗添加到组合中：现在，你有2 2 = 4种车型要模仿。当参加更多选配内容后，能够看到，模仿组合的数字升至2 n ，其间，n=选配件的数量。
关于专业从事电机模型和线路模型创立的模仿和建模专家来说，数十亿种轿车组合的杂乱性超出了任何模仿的规模。即使你能运转如此之多的模仿，也没有满足的时刻，来解读全部构成的模仿图表，以便在车辆投入量产前进行有含义的规划变更。规划到制作的时刻一年年缩短;没有时刻以这种办法进行模仿，这迫使规划师不得不依据电子表格中或纸质的前史查询表来挑选电线和保险丝的标准。假定没有人工过错，规划师一般最终完结的是一种过维护规划，导致本钱和分量添加。
怎么办?
处理这一难题的办法是，使用这些模仿专家的特长，使每位工程师都能对他们的规划进行剖析，并供给快速而有含义的反应。经过捉住电线和保险丝尺度标准原则(这是你的工程知识产权)，咱们信任，你的规划东西会让你的工程师知道是否有问题。剖析东西应对轿车进行剖析，向工程师直接指出具体问题所在，而且依据你的工程技能知识提出处理这些问题的办法。细看各种选配内容的具体模仿运转的图表和曲线图，是一个很长的进程，仍有待解说数据。
选对东西，轻松上手
有一种本钱更低价、更精确的规划办法。方向正确的一步是，以可用软件进行剖析的电子格局收集规划数据。使用恰当的规划东西，工程师和规划师可执行施行正确构建 (correct-by-construction) 规划办法的原则。能够在制作物理原型之前，很早就发现进程中的问题——或许彻底不再需求制作原型。
这种由软件东西进行规划剖析的正确构建法需求若干参数：
1. 罗致电流的设备的精确负荷信息，如：
2. 经过电子操控单元 (ECU) 的电流：
a. 咱们常常传闻，ECU 的内部是专有的，建模作业困难重重。当你把重视的焦点放在手头的使命上，即确认保险丝是否能维护线路，那么，使用正确的工程东西，ECU 内部衔接建模就变得小菜一碟。所需的全部，如图1所示(假定性示例)。
图1：可用于 ECU 的一个简略的保险丝熔断模型
3. 阐明零部件方位和轿车各部位的相对温度以及线束衔接点的轿车结构模型，如图2所示。
图2：有必要对线束衔接点的方位和温度极限进行建模
4. 电池、保险丝、电线以及轿车上的根本分立器材(车灯、电机、开关、接地装置、继电器等)的精确模型
你能够这样做
图3的比如显现的是用正确的东西或许完成的成果。工程师能够选用引荐的电线标准(Wire CSA (max) 栏)，并实践应用于规划中，然后使用这些信息来推进零件选型。
图3：工程师可使用正确的东西，轻松地将标准化电线标准直接应用于规划中。
凭仗这些信息，可在实践零件制作之前，在进程中及早做出规划决议。经过使用你的工程师的多年经历，你也能够为更广阔的客户供给这种水平的剖析和决议计划。
问题早发现，多省钱
图4的图表显现了在轿车的规划周期中进行规划变更的相对本钱。越晚发现问题，本钱越高。轿车制作商一年的保修和召回费用高达数十亿美元，这对那些直到轿车现已交到客户手中才发现问题的企业来说，严重影响了他们的盈余。你要在规划进程中及早发现问题。
