2015年3月19日，致力于亚太地区商场的抢先电子元器件分销商—大联大控股宣告，其旗下品佳推出依据Infineon SP37的胎压监测处理计划。
依据相关部分及组织的统计数据，目前我国高速公路上70%的交通事故是因为轮胎气压所引发的：轮胎气压过高占20%，轮胎气压缺乏占57%，其他为23%。车速在160公里以上时产生爆胎，死亡率处理100%。因而，胎压监测体系(TPMS) 已成为继ABS、安全气囊之后的第三大轿车安全体系。
截止2014年，我国轿车保有量应为1.5亿辆左右，跟着推出相关强制法规的呼声逐步高涨，这一商场将急剧升温。从上述两图亦不难看出，未来几年包含我国在内全球TPMS商场必将迎来快速增长势头。大联大品佳适应商场需求，此次推出依据Infineon 产品的高性能胎压监测处理计划。
图示1-国际规模内对胎压监测的相关法规和商场需求
大联大品佳署理的英飞凌的SP37系列是SP3x宗族的第三代产品，该宗族产品自2010年以来已在全球各地出售超越 2亿只。SP37是调频规模为300～450 MHz的胎压传感器芯片，内部集传感器、单片机和RF发射单元于一体，最大输出功率+8 dBm(50 Ω负载)，最低1.9 V作业。其内部电路包含电源滤波电路、晶振电路和天线匹配电路等三部分。
内部集成的传感器
– 压力传感器
– 加速度传感器
– 温度传感器
– 电池电压传感器
内部集成的外设资源
– 8051内核
– Flash存储器
– 3个GPIO
– ADC
– 125KHz低频接纳单元
– 315/433MHz发射单元
图示2-大联大品佳Infineon SP37内部架构图
计划特色：
传感器通讯毛病报警时长：≤10min；
电池类型：CR2450HR(电量：550mAh)；
射频频率：433.92±0.1MHz；
无射频发射均匀作业电流：≤1μA；
射频发射最大作业电流：≤15mA；
高频发射功率：7～9dBm@50Ω；
高频调制方法：FSK(9.6Kbps)；
低频接纳频率：125±5 KHz；
低频接纳方法：ASK(3.9Kbps)；
低频信号接纳灵敏度：1~50mVp-p；
压力丈量规模：0~4.5Bar；
压力丈量分辨率：25mBar；
温度丈量分辨率：2℃；
压力丈量精度：±75 mBar @ -20℃~+70℃，±150 mBar @ -40℃~+120℃；
温度丈量精度：±4℃@ -20℃~+70℃；
耐旋转加速度：≥1500g；
作业温度规模：-40℃~+105℃；
储存温度规模：-40℃~+125℃。
图示3-大联大品佳Infineon SP37的胎压监测处理计划体系顶层架构模型
图示4-大联大品佳Infineon SP37的胎压监测处理计划终端体系结构图(SP37,TDA5235/TDA5240)
图示5-大联大品佳Infineon SP37传感器电路板
图示6-大联大品佳Infineon SP37的胎压监测处理计划装置截面图
图示7-大联大品佳Infineon SP37的胎压监测处理计划装置俯视图
图示8-大联大品佳Infineon SP37胎压监测传感器详细参数
