关于车身电子和动力办理体系而言，从安全和底盘体系视点动身，高功用单片机能够为当今的轿车电子规划供给苛刻精准的操控和智能的潜力。混合信号单片机正在更多的轿车电子体系规划中被运用，一起下降了整个体系的规划难度，削减了元器材的数量和印制板的尺度。
8位混合信号单片机提
供一系列办法使得轿车电子体系变得简略。经过集成很多的外设和通信协议，例如CAN和LIN总线，混合信号单片机最大程度削减外围元器材。现在的增强型8
位混合信号单片机，能够进步处理速度，削减存储器体积，扩展精准的模仿外设。除此之外，这样大规模的集成的一起又是以尽可能小的封装来完结，由于轿车电子
的运用空间一般十分有限，比方门窗升降，门锁，以及发动机操控传感器等。
在减小印制板体积的一起，片上集成能够下降元器材本钱，混合信号单片机能够削减了所需求的外围器材，比方电压参阅源，整流元器材，信号发生器等。元器材数
量的削减也是的整个体系的体积变小，更大程度改进了整个体系的牢靠性，由于元器材越多，牢靠程度就越软弱。
芯科科技供给的是C8051F58x系
列混合信号单片机便是一个很好的比方，这款单片机供给了相当多的片上外设，比方高精度的振荡器，高精准的电压参阅器，5V整流模块，这些具有轿车等级的校
准特性使得外围不再需求校准传感器，高速的内核削减了内存的需求，立异的IO分配体系使得出产和测验本钱都不同程度的下降。
在25mm2封装上供给多达128KB的flash和50MPIS的处理才能，F
58x宗族交融容量，功用，小封装于一体，为轿车电子工程师供给了可贵的小体积解决方案。F58x轿车级单片机供给一个在-40到125度都能够坚持精度
为+-0.5%的内部振荡器，经过运用内部ADC和温度传感器，规划者能够进一步把精度进步到+-0.25%,假如要到达相同的作用，运用外部振荡器需求额定多花费0.2美元。如此高的精度使得不需求外部时钟就能够操作高速CAN,LIN总线，下降本钱的一起又进步体系牢靠性。
别的一个共同的功用呢是ADC有份额增益设置，能够按份额缩小输入电压，使得能够在参阅电压范围内全量程的运用输出数字区间。
58X所具有的高速串行总线也能够为规划者带来便当，例如内置的高速CAN2.0中心供给32个独立的message
buffer使得整个体系能够担任繁忙的网络通信，经过运用内置的LIN2.1操控器，轿车电子工程师能够进一步进步网络功用。内置的8byte的
message buffer能够完成硬件同步和生成checksum,能够节约有限的CPU资源而且使得更为杂乱的LIN拓扑结构成为可能。
灵敏的规划关于轿车电子工程师来说很重要，一般的，单片机供给的固定引脚使得规划人员只能依照现有资源布板，而混合信号单片机供给一个可编程的IO分配系
统CORSSBAR，运用者能够轻松分配对应的外设IO到可用引脚上，这极大的简化了体系规划的难度并增加了资源，例如，规划者能够在体系运转时有2路独
立的LIN总线重新分配引脚，这下降了体系本钱，增强了规划的灵敏性。
在规划进步一步来看，一个数字阻隔器使得CAN物理层和MCU
CAN总线阻隔开来，这进一步增加了轿车体系中MCU的抗干扰才能，也消除了地线环路对CAN和LIN网络的影响,在电噪声环境中这么做是一个很好的选
择。在混动和纯电动车中，数字阻隔相同也是有需求的，阻隔被集成进每一个高压模块，为通讯和高压操控之间供给通道，例如电池模块办理，启停体系，EPS系
统等等。
