车载操作体系作为轿车的中枢，其重要性显而易见。现在，占车载软件体系商场主导地位的主要为QNX操作体系及若干依据Linux衍生的操作体系渠道(包含Android)，尽管职业中Linux衍生体系的呼声很高，但实践从商用体系来说，QNX是仅有可以在职业中高居领导地位的操作体系。
QNX体系是一款商用型的类Unix实时操作体系，遵照POSⅨ规范。QNX自2000年进入中国商场，作为在嵌入式范畴具有多年经历的从业者，QNX在轿车电子商场占有了肯定主导地位。据悉，该体系运用量超越一切其他渠道的组合，广泛运用于长途通讯、信息文娱、免提以及数字外表体系等范畴，QNX还具有业界公认的最广泛生态体系，占到了世界上最典型最老练的欧洲和北美商场70%以上的前装商场份额。
尽管前有QNX的霸主操纵商场，但轿车智能化浪潮势不可挡，引来了苹果和谷歌两大巨子参加这场智能改造。
CarPlay与Android Auto相继参加体系阵营
本年三月，苹果正式发布车载iOS体系CarPlay。苹果表明，该体系可使轿车变得愈加安全、聪明和安稳。CarPlay整合了手机和轿车的通讯、文娱功用，是苹果在手机、电脑之后进入的又一个新范畴。依据苹果的介绍，用户衔接iPhone手机之后，可经过CarPlay体系拜访手机上的联系人、邮件、告诉、地图导航以及音乐播映等，经过轿车与iPhone衔接，再协作方向盘上的Siri按钮，可完成电话、地图、音乐或检查信息等功用的连通，该体系还可完成依据Siri的语音操控，以保证司机免操作，安全驾驭。
在iPhone同一辆整合了CarPlay功用的轿车建立了衔接后，用户便可以运用Siri轻松读取手机内的联系人信息、打电话、回电话，乃至是收听语音留言。假如收到新信息或许新告诉的话，Siri也可以经过读出信息内容或许让驾驭者运用语音指令听写的办法来进行信息回复，或许给对方回电，保证司机的视野一向聚集车前方。
并且，CarPlay还可以为驾驭者供给愈加天然的苹果地图运用体会。该服务可以依据用户最近的电话记载、电子邮件和短信内容猜测出用户的目的地，并供给路途信息、抵达时刻猜测和道路挑选。当然，用户也可以要求Siri结合苹果地图服务为自己供给语音导航，导航信息则会呈现在车辆的车载显现屏幕上。
多媒体方面，CarPlay可以经过轿车中控操控音乐、播客(视频共享)和有声读物，并支撑部分第三方音乐程序，可以在驾驭时收听喜欢的电台服务或体育播送。
据了解，法拉利、奔跑及沃尔沃等轿车品牌宣告已确认与苹果协作，将推出CarPlay相关车型，而更多轿车厂商也将连续跟进。简直就在苹果推出“CarPlay”的第一时刻，李书福旗下的沃尔沃也发布新闻，宣告将首先搭载苹果CarPlay。而首款搭载该体系的沃尔沃车型将是全新XC90，这款将在2014年下半年全球首发。
第一批协作的厂商有16家，法拉利、奔跑、沃尔沃三家厂商已推出搭载CarPlay体系的车型，而宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标志雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田的CarPlay车型将在稍晚时刻推出。通用轿车也表明，现已在其旗下部分车型中嵌入了siri功用，作为美国企业，通用轿车必定会与苹果协作。
商场调研组织 ABI Research以为，因为iPhone的受欢迎程度，估计未来5年内至少有2400万车辆支撑CarPlay。苹果的产品历来很招引顾客，轿车厂商们会投合顾客的喜爱，因而预估CarPlay也会顺势取得成功。
继苹果公司发布的Carplay车载体系之后，谷歌也于本年六月底宣告推出安卓轿车体系Android Auto，Android Auto的功用与CarPlay很类似，只支撑Android设备。两大IT巨子针对轿车智能化的布局形成了“双头对弈”格式。
该操作体系也已取得不少车厂力挺，从谷歌官方网站材料上可得知Android Auto行将运用到奥迪、克莱斯勒、福特、现代、群众、沃尔沃、三菱等轿车品牌商推出的新车款上。相同的，Android Auto也可以让驾驭者可透过声控指令敞开轿车的导航功用、播映音乐、搜索餐厅等，而勿须垂头分神去看车上或是手机上的屏幕，可望大幅进步开车时的安全性。此外，未来各车厂亦将与Google协作开发更多更新颖且吸睛的车用App，进步产品的附加价值。
关于两大巨子参加体系大战，QNX以为，车载体系逐步成为巨子们窥探的一块蛋糕，而上述两家公司在移动消费电子范畴的成功，必然对车载电子体系的开展发生影响，但与消费电子不同的是，车载体系统筹了更多的传感器操控和电子操控要素，其复杂度远高于移动消费电子。现在苹果和谷歌在车载体系的动作，依然只限于投影级的运用，以便于取得车载体系中相应的参数，而对轿车自身参数的收集，将大大丰厚云端数据，使得轿车成为可办理的智能化终端，并有利于进一步的数据发掘和剖析，但一起也带来了安全方面的影响。而在轿车工业高速开展的今日，因为很多软件的运用，安全成为了最重要的考虑要素。QNX一向以软件高安全性著称，QNX还针对性发布了QNX轿车安全操作体系1.0，该操作体系达到了业界安全等级最高的ISO26262 ASIL D规范，在职业界树立了新的标杆。
“QNX作为全球最早支撑Carplay和Google Auto的体系软件厂商，紧跟两大规范的开展，推出一起支撑两大规范的车机体系渠道，为OEM厂商供给了一个多功用交融的多元化渠道，这也是其它体系渠道现在做不到的。”在谈及QNX是否现已跟上述两家公司打开相关协作时，QNX软件体系公司高档技能司理张人杰如是道。
进步车载音视频体系带来更好用户体会
跟着Android Auto和CarPlay相继问世，智能轿车声控体系、车载信息文娱体系行情也跟着走俏，商场热度飙升。信息文娱体系一向并不很受注重，但又确实能带给乘客对轿车最直观的感触和体会。跟着车联网导航、语音交互等各种技能的引进，信息文娱体系的运用又从头被发掘和改造。作为信息文娱体系的根底，音质则又是信息文娱体系功用的表现。
关于信息文娱体系的音频测验早已有老练的测验规范，完成对音频信号的功率、失真、灵敏度、串扰、频响等一系列目标的测验。然而对音频稍有了解，就会知道，这些目标是无法彻底的对应到咱们对声响的实在感触，尤其是将在制造了蓝牙通话等语音功用的轿车内。尽管每个人对听觉的感触都会略有差异，但关于数字音频解码后的缺失，数据紧缩的舒适度，对高、中、频的感触，是可以核算出一个片面点评的。现在轿车的音频部分呈现越来越多的数字紧缩技能，如蓝牙通话、语音操控等，对车载体系数字声响的舒适度也会有越来越高的要求。
罗德与施瓦茨公司表明，关于数字音质的片面点评并不是全新的技能，在移动通讯范畴早已运用多年。在前期，选取测验者对原始信号和测验信号进行比照，来判别数字音频的紧缩、解码质量，经过很多测验人员的点评，取有用评分进行核算核算，得到对一个设备的终究得分。跟着点评算法的不断完善，世界电信联盟(ITU)发布了关于声响关于蓝牙、通话的语音质量的客观点评检测算法PEAQ (Perceptual Evaluationof Audio Quality)、PESQ(Perceptual evaluation of speech quality)以及最新的POLQA(Perceptual Objective Listening Quality)算法进行点评。
算法依据心理声学模仿进行检测，心理声学模型将声响时域信号转为频域信号，经过频域信号加权模仿外耳和中耳对声响的频率响应，再映射到生理感知域，模仿耳蜗内的基底膜对不同频率成分的神经影响，经过模仿人耳感知的特性曲线、非线性、基音缺失、掩蔽效应等。
以PESQ为例，参阅信号输入被测体系后发生的输出信号，经过电平调整，以消除不同语音体系增益不同，之后经过滤波、时刻对齐，经过分化各个频率信号进行听觉转化，经过最终的认知模型进行处理，得到设备的语音质量评分。
在车载的运用中，车内的扬声器与麦克风布局更会影响语音的传输质量。罗德与施瓦茨公司依据在无线通讯和音视频测验范畴的多年经历，针对以上需求供给一套包含蓝牙测验到语音质量点评的完好测验体系。
车载蓝牙的接纳测验，由RS UPV发生参阅信号，经过麦克风输入待测蓝牙设备，经过RS CBT32蓝牙剖析仪接纳数据，作为输出信号发送给RS UPV音频剖析仪。RS UPV音频剖析仪给出设备的音质评分对应车载蓝牙的播映测验，则是相反的进程。
轿车职业是一个多技能综合性的职业，而现在正是音频技能、无线通讯技能、网络技能快速交融的进程。选用最新的片面点评测验办法，将可以带来更好的用户体会，大大进步厂商的竞争力。
