安满是轿车职业的重中之重，不管智能技能怎么展开，安全仍旧是不容忽视的要害。
在前段时间举办的2015我国轿车产业展开(泰达)世界论坛上，专家表明，跟着我国车辆安全规范的不断更新换代，越来越多车辆安全技能正在从高配走向标配，顾客对车辆安全的重视度也在日益进步。
车辆安全高配逐步走向标配
我国轿车技能研究中心(中汽研)的研究人员查询显现，近年来，我国路途交通环境得到显着改进。与之习惯的是，在学习和吸收世界轿车安全规范体系的基础上，结合我国轿车产业展开特色和需求，我国正在逐步树立和完善安全规范法律体系。
据悉，2015年版C-NCAP规矩已于7月正式施行，而这是中汽研继2006年、2009年、2012年三次大修后，第四次修订C-NCAP规矩。
上个月，我国轿车技能研究中心在天津发布了2015年度C-NCAP第三批车型点评成果。本次发布的成果共触及7个车型，其间包含1个A类车、1个B类车 (一汽马自达阿特兹)、5个SUV车型(双龙新爱腾、春风风姿MX6、上汽名爵锐腾、长城哈弗H8、广汽三菱帕杰罗劲畅)。
从本次发布的点评成果来看，在悉数7款车型中，只要3款车型取得五星点评，这与之前的“全五星”形成了显着的比照，新规矩的施行显着让C-NCAP五星点评的含金量进步了不少。
我国轿车技能研究中心主任赵航告知记者，由于新规矩的改变，本批点评成果中，抽打试验得分有所下降，也有的车型因试验中后排假人下潜而减分。各车辆出产企业现已全面展开针对C-NCAP新规矩的习惯和改进工作。
特别值得注意的是，虽然2015年版新规矩在车型配备选取上愈加严厉，但本次点评试验的车辆上配备的侧气帘、ESC、前排乘员侧安全带提示设备等比例都比较高，这些对促进安全有显着效果的安全设备正在由高配逐步转为车辆标配。
除了乘用车正面磕碰规范的修订以及轿车制动功能相关规范不断完善外，值得指出的是，新能源轿车安全规范日渐丰厚。
专家以为，新能源轿车不只具有与传统内燃机轿车相同的安全问题，并且存在一些特别的安全问题，如电动轿车磕碰后的高压电路和高能量贮存体系对乘 员及车外大众的潜在损伤问题。针对此类安全问题，参照世界规范法规，我国又起草了独立的《电动轿车磕碰后安全要求》规范，现在该规范现已报批，估计于本年 正式发布。
顾客对车辆安全重视逐年进步
跟着我国轿车保有量的持续增加，我国轿车交通安全问题逐步凸显，轿车产品的安全功能正在成为轿车潜在顾客重视的重要购买要素。
依据我国轿车技能研究中心对轿车产品满意度调研数据的剖析，2014年轿车产品安全性现已成为顾客最重视的目标，详细来看存在必定差异性：
一是顾客的寓居城市等级影响其对轿车产品安全性的需求及点评。长时间以来，一线城市顾客对轿车安全性的重视度一向高于其他城市，可是近年来其他城市出现不断增加态势，增加最迅猛的是二、三线城市，其在2014年现已挨近一线城市的水平。
二是不同地理环境及受此要素影响的消费文明也影响顾客对轿车产产品安全性的点评。在北部滨海、东部滨海等路途建造兴旺的平原区域，顾客对轿车安全性的点评得分较高;可是在西南区域、南部滨海等多山路区域，顾客对轿车安全性的点评得分相对偏低。
三是不同年龄阶段的轿车顾客对轿车安全性的重视度不同。年青的轿车顾客对轿车的安全性重视得更多，尤其是26到30岁的轿车顾客对轿车安 全性的重视度逐步下降。在轿车安全各细项目标上，30岁以下的轿车顾客对车身强度感知和制动灵敏性满意度较低，40岁以上的轿车顾客则比较重视自动安 全配备。
四是男性和女人对轿车产品安全重视度存在差异。近年来，女人顾客对轿车安全性的重视度进步得更为显着。女人顾客更重视主被迫安全配备，而男性顾客更重视感官感触。
业内人士表明，近几年自主品牌重视用质量补偿品牌影响力的缺乏，尤其是在安全产品配备上与外资不断拉小距离，安全功能的进步成为近几年国产品牌展开的首要亮点。
轿车安全未来展开呈三大趋势
工业和信息化部产业政策司司长冯飞表明，虽然当时互联网企业造车正在成为一种趋势，但其中心依然是保安全这一底线。
专家以为，现在我国轿车安全未来将出现出三大趋势。
一是路途交通安全体系将进—步完善。我国现在仍处于路途交通事端防备要害期。严峻安全隐患监管仍需进一步完善，严峻交通违法导致的事端依然{ 发，农村区域交通安全办理力气建造有待加强，恶劣气候条件下事端防备才能依然缺乏，路途基础设施安全情况单薄。因而，进一步完善路途交通安全体系，有用预 防路途交通安全事端的产生，将是我国轿车安全范畴的长时间展开趋势。
不断完善路途交通安全体系的首要任务是进一步进步车辆安全功能。当时摩托车、三轮车、低速卡车和拖拉机等低安全功能车辆仍与车辆总量的近 50%，不合法改装导致的事端数量呈上升趋势。为此，车辆出产安全技能规范亟待进步，尤其是摩托车、三轮车、载货轿车和拖拉机等特别车辆，是下一步安全功能 进步的要点。
二是我国轿车自动安全技能展开迎来机会。当时，各国的轿车磕碰试验安排连续在其测验点评规程中增加了对车辆自动安全体系的装置要求，合理使用轿车自动安全技能来进步路途交通安全性，现已成为整个轿车职业的聚焦点。
适应世界展开趋势，我国C-NCAP在其测验点评规程中也加入了对电子稳定性控制体系的安全要求，我国乘用车该体系配备率现已由2011年的 17%增加到2014年的30%。未来，C-NCAP将会持续发挥其推动轿车自动安全技能进步的效果，稳步推动自动安全技能在我国的推行和使用，相关职业 企业迎来展开机会。
三是轿车被迫安全技能的开发和完善仍将是轿车安全技能研究热门之一，并将出现被迫安全技能与自动安全技能相交融趋势。跟着轿车安全体系的智能化 展开，轿车整车及零部件企业争相研制轿车自动安全技能并成功使用到产品中，未来轿车安全技能将出现被迫安全技能与自动安全技能相交融的趋势，从磕碰前、磕碰中、磕碰后等不同阶段一起进步轿车安全技能水平。
