形位精度的丈量

重要的轴类零件，除丈量外圆直径的尺度精度外，还应丈量圆跳动、同轴度以及笔直度、平面度等。数控车床丈量东西多用百分表或千分表。

(1)百分表的运用百分表是常用的精细丈量东西，数控车床首要用于检测工件的形状和方位公役。它的首要特点是并不丈量详细尺度，选用方位比照的办法比较被测外表的全体情况，从百分表的读数显现出被测外表的形位差错。

测杆2的上端设置齿条，与小齿轮3啮合。数控车床当测杆上升时，带动小齿轮3滚动，从而使同轴的大齿轮4和与其啮合的中心齿轮10及长指针7一起滚动。一起中心齿轮10还带动大齿轮9和上面的短指针8滚动，以记载长指针的转数，使长指针转一周，短指针转一格。数控车床在表盘5上有100格刻线，长指针每转一格，表明丈量杆移动0.01mm。表圈6则是调整表盘刻度与长指针相对方位的。

数控车床丈量轴类的百分表有挂钟式和杠杆式两种，依据不同的情况选用。运用百分表应留意的问题是：

1)丈量前，应把百分表稳定地装夹在磁性表座或其他牢靠的支架上，在装夹时，夹紧力不宜过大，以防止套筒变形，影响测头的移动和丈量精度。

2)将测杆、测头以及被测外表擦净。

3)用挂钟式百分表丈量时，在测头挨近被测外表时，先用手提起测杆上端，再将测头移到被测外表上方，并悄悄落下，不准将测头强行推动，防止影响百分表精度。数控车床在运用杠杆式百分表丈量时，也应防止这种现象的发生。

4)丈量时，挂钟式百分表的测杆应笔直指向被测外表的轴线，一般情况下，测杆与水平面笔直，并左右摇摆，找出极点方位后丈量。

杠杆式百分表的丈量办法。数控车床一般情况下，除w:i正测头笔直指向被测外表的轴线外，测杆中心线还应平行于被测外表，如图6-12a所示。这时百分表的读数是被测工件的实践差错。数控车床当测杆中心线与被测外表成某一视点a时，必定发生丈量差错，百分表读数有必要通过批改后，才干得到工件的实践差错。数控车床大略的批改办法是：

实践差错=丈量差错×cosa

比方：测杆中心线与被测外表的倾角a:30。，百分表读数为n008 mm，这时，实践丈量差错为

实践差错=0.008×cos30。=0. 008×0.866mm -0.0069mm

5)为了确保适合的丈量力，测头在被测外表上至少要紧缩20一25个分度后，再将指针对准零位。然后将测头提起1 ~2mm，甩手使其自行恢复观寨，假如指针仍指向零位，即可进行丈量。

6)读数时，视野应与百分表指针笔直，防止偏斜形成视觉差错。

(2)丈量圆跳动将工件放置在两顶尖间支承，百分表测头顺次别离触摸各外圆和端面等被测外表，使工件渐渐滚动一周，别离调查百分表读数改变，读数最大值与最小值之差，即别离为各直径的径向圆跳动差错和端面圆跳动差错。

(3)丈量同轴度将工件两定位基准面轴面放置在两等高的V形架上，轴向方位设一个限位支承柱，百分表测头与被测外圆笔直触摸。

滚动工件，百分表读数最大值和最小值之差便是被测外圆相对于定位基准轴面的同轴度差错。

（”丈量端面的笔直度端面临轴线的笔直度与端面圆跳动虽然有必定的联络，可是不同的两个概念。数控车床端面圆跳动是端面就任一丈量直径处的轴向跳动，而笔直度则是整个端面相对于轴绒的笔直度。所以，数控车床端面圆跳动为零不篚确认笔直度也为零，而当端面圆跳动有差错时，笔直度也有必定的差错。所以，应在丈量端面圆跳动合格的基础上，丈量端面笔直度。

丈量端面笔直度的办法。当笔直精度要求不高时，一般选用角尺做透光查看。当丈量笔直精度较高的大端面时，可将被测工件的基准面悄悄迫人导向块的通孔中，在检测端面圆跳动后，将百分表从工件中心向外平行移动，百分表指示的最大值差即为端面临基准面的笔直度差错。

长轴类工件台阶端面的笔直度，也可将工件置于两顶尖间丈量。丈量端面圆跳动后，使百分表沿着端面的轴线作由内向外的径向平行移动，调查在小于半径的行程中百分表指针的改变，其摇摆差即为大体的端面笔直度差错。

(5)丈量端面直线度丈量端面直线度的常用办法是用钢直尺或刀口形直尺做透光查看。数控车床当直线度要求较高时，可选用上图的办法，使百分表沿着工件轴线做直径规模的平行移动，百分表指针的摇摆差，便是该端面的直线度差错。

当盲线度精度要求很高时．可在被测端面涂上一层显现剂，通过对研后，将端面上较高的部位显现出来，即可查验端面的直线度差错，又可查验端面的平面度差错。(end)