比亚迪电池有这样的超才干，的确挺牛B的
提到比亚迪，咱们必定知道它是一个轿车出产厂商，跟着比亚迪轿车的快速生长，这几年比亚迪的认知度越来越高。不为人所知的是，比亚迪在造车前，是一个十分牛的电池巨子。
现在，比亚迪出产的镍氢的电池现已具有了欧美商场的6成左右，占有了肯定老迈的方位，而移动电池范畴比亚迪也做到了NO.1，其间诺基亚、摩托罗拉以及各大IT重要企业许多都是比亚迪的客户。全球每个人的手机里边，4个里边就有1个是比亚迪造的。（比亚迪的电池一出问题，岂不是1/4的人的手机都打不通，呵呵）
造电池比亚迪还不满意，前两年又开端造手机零部件，什么屏幕啦，按键啦，线路版，机版都能造，（汗，下一步不知道是不是要造原子弹了）。
你或许就会想，比亚迪电池这么有名，咱们曾经怎样不知道呢，原因很简单，比亚迪是做OEM，只做代工，没有自己的品牌，咱们天然不知道了。
看到自己在制作和电池范畴独步青云的才干，比亚迪也开端吃轿车这块肥肉，03年斥资收买了西安秦川造车厂（福来尔就来自这），到现在为止，共出了五款车，特别值得一提的是F3DM，这款12月15日刚上市的车型又能充电，又能加油，开的时分，可以光用电，也可以烧油。这个技能还抢先通用丰田2-3年（好样的，为国人争光了），通用方案2010或2011年上市的VOLT（这鸟车，用来忽悠美国政府，骗钱的），纯电动才干走60公里左右，而F3DM双模电动车却到达了100公里，平常上下班也够用的了。
这时分，你或许就疑惑了，比亚迪才刚入行几年，为什么有这么强的科技储藏才干，能研宣布这么一款高科技的产品。在这方面，比亚迪看得比较远，从进入轿车行业开端，比亚迪就搞了500人的电动车研制工程师部队，投了10来亿，才有今日的F3DM的面世。后来有三个来自工程院和科学院的院士上书温总，指出“比亚迪领导人登高望远（连用在国家领导人身上的词都用上了），自主立异才干杰出，对我国制作企业赶超国际具有学习含义，主张国家扶持比亚迪。”（的确挺牛B的)
提到F3DM这款车有多高科技，有多牛，不能不提比亚迪的Fe电池技能。动力电池要有较高的容量和输出功率才干，这样才干走得远走得快，不至于走一会没电了，或是上个小坡走不动。比亚迪Fe电池在容量和功率方面和锂电适当，但在使用寿命上，Fe电池到达2000次以上，而容量还能到达80%的水平。（国家标准是500次，Fe电池果然经久耐用）。
安全方面，Fe电池经过了各种严苛性和破坏性的测验，顺畅通过了国家试验室的带电磕碰试验，据比亚迪老总王传福讲，Fe放在火上都不炸（我的手机电池还充爆过呢），与锂电比较，具有肯定安全优势（毕竟在人的安全上，再怎样考虑都不过火）。别的比亚迪研制成功了本钱较低的代替元素，电池负极可以选用碳元素这样比较廉价的资料，本钱降了不少。
如果说比亚迪双模电动车和电动车能很多遍及的话，那么对咱们普通老百姓来讲，必定是一个好消息，行进100公里15度电才9块左右，向现在高涨的油价比较，的确具有适当的优势，科技可以改动人类的日子，咱们也期望这一天提前到来，咱们也能过上富裕的小康日子。
