据报道，全球抢先的台湾半导体后端服务供货商日月光集团（ASE Technology）经过其世界客户直接进入了Tier 1轿车制作商的供应链，估计将于2020年下半年开端量产根据飞翔时刻（ToF）的激光雷达（LiDAR）传感模组。
据悉，行将量产的激光雷达传感模组将在ASE Technology坐落台湾北部桃园的工厂批量出产。该工厂以传感器制作和高度定制化MEMS组件而出名。激光雷达传感模组的量产，估计将为该工厂轿车使用的营收贡献率提升至20~25%。
ASE Technology正在活跃整合人工智能（AI）技能，以支撑本年下半年ToF激光雷达传感器的智能化出产。关于其详细客户或供应链端的猜想，ASE Technology未予置评。
现在，昂扬的本钱和驾驭法规，是阻止激光雷达批量出产及商场浸透的两个主要原因。
假如激光雷达的单价继续超越1000美元，那它们仍将只能使用于高端轿车，估计在价格降至200美元左右之前，都不会在中低端轿车上得到使用。假如大陆集团和博世等Tier 1轿车零部件供货商可以批量出产激光雷达，那时价格有望大幅下探。
与此同时，日本针对自动驾驭办理的法规现已根本齐备，本田和丰田都计划在2021~2022年推出装备激光雷达解决方案的豪华轿车，激光雷达设备的遍及正在加快。
