随电子技能和智能终端设备的开展，作为其重要运用之一的轿车电子正出现爆破式的添加，其间车载信息文娱体系和车载多媒体的规划向更重视用户体会的方向跨进，这儿聚集16款经典规划事例和咱们同享车载信息文娱体系规划方面的最新技能意向。
车载信息文娱体系的无线音频传送技能
乘客有时会想要同享相同的内容，但却并非每次都如此，因而音频传送体系有必要能够传送多路内容，并将每路内容传送给特定的乘客。也就是说，每个乘客都能操控内容的挑选，也能操控此内容所供给的一切互动选项。为契合这样的环境需求，音频传送体系有必要具有某些特定的特性。
根据UniSpeech-SDA80D51的车载多媒体音响声控体系
现在我国的车身电子语音操控首要会集在轿车导航体系的运用上，语音辨认技能在车身电子中的运用没有充分发挥。本文初次提出了一种以专用语音处理芯片UniSpeech-SDA80D51为中心组成的非特定人车载音响语音操控体系的规划计划，并完成了体系样机的研发。
车载多媒体自动检测播映电路
本电路共6部分组成：电源电路、电压跟从电路、电压反相扩大电路、低通滤波电路、比较电路、检测输出电路。规划简练有用，可运用在车载音响产品上，进行自动检测播映，提升了用户的体会度。
ADI车载信息文娱主机处理计划及首要产品
车载信息文娱主机体系集音/视频播映、导航和车载通讯等多种功用于一身，旨在给驾御人员带来舒适、便当的驾御体会。体系的典 型功用包含AM/FM/数字/卫星广播、CD/DVD播映、多媒体外设接入、后座文娱、导航、摄像头集成、蓝牙衔接和通讯衔接等。
根据S1473X的RDS功用规划及其在车载多媒体中的完成
虽然国内除了台湾香港之外很少有带有RDS功用的电台，但这项技能在国外开展得却适当老练，而且需求也在不断的陡增，本文所介绍的模块正是根据这方面的运用，为车载音响体系供给调频接纳和RDS信息服务，下面首要介绍调频模块的规划及音频处理和RDS数据的处理。
数字多媒体存储式智能车载多媒体音响体系规划
运用者对车载音频提出了功用多样化、操作人性化的要求，首要包含以下三个方面[1]：(1)具有更好的电台接纳作用以及更简洁的数字式调台操作；(2)支撑多种外加存储设备，如支撑大容量的U盘和SD卡等；(3)供给愈加丰厚的音效处理，如高音、重低音、等响度、平衡度等的调理以及供给盛行、摇滚、爵士、古典等音效处理。以这些需求为起点，规划了一款数字车载音响体系。
根据TW8811的车载多媒体DVD音影体系图形化用户界面规划
介绍了TW8811的根本结构和特性，论说完成位图OSD的根本原理，给出了根据TW8811的车载多媒体DVD音影体系图形化用户界面的规划计划，并评论要害元器件的选取及运用注意事项。该规划计划完成的车载多媒体音影体系操作界面友爱、灵活性强，只需修正相应的图形库即可运用于需求视频图形叠加的其他范畴。
瑞萨电子AE1-L无机芯车载多媒体计划
E1-L是瑞萨电子无机芯车载多媒体计划。在传统的轿车多媒体运用AE1-L之后，就能够直接添加音频解码(MP3/WMA/AAC)和USB/SD接口，而且能够去掉CD机芯变身Low Cost Car Audio (LCC Audio)。这样就能够变成一个低成本音响计划。这个计划的灵活性是很好的，能够满意不同客户的不同需求。
车载多媒体通讯影音体系处理计划
从开展趋势来看,车载信息文娱已从传统的纯音频办法,例如MP3演变到集成了用户手册和导航功用的显现归纳体系。车载信息文娱体系现在也供给了全方位文娱功用,显现器的尺度涵盖了3英寸的中等尺度到高端的7英寸形式。
光电编码器在车载信息文娱体系中的运用
笔者首要以日本阿尔卑斯EC11J微型光电编码器为例，剖析了增量式旋转编码器的结构及原理，进一步提出了在轿车音量操控调理进程中如何用软件程序完成输出脉冲的辨向和计数的办法。文中如不特别阐明，所说到的编码器均指增量式旋转光电编码器。
多输出电源办理芯片下降车载信息文娱体系规划难度
安森美半导体LV5696为车载信息文娱体系供给了单芯片的电源办理处理计划，集成6个线性稳压器和一个高边开关，一起凭仗芯片本身超低的静态功耗，简易的操控逻辑以及丰厚的维护功用，使根据LV5696规划的产品具有更杰出的功用
非特定人车载多媒体语音操控体系
现在我国的车身电子语音操控首要会集在轿车导航体系的运用上，没有充分发挥语音辨认技能在车身电子中的运用价值。本文提出了一种的以专用语音处理芯片UniSpeech-SDA80D51为中心操控车载多媒体操作的规划计划，并在SL1102C1型车载音响上完成了对非特定人的语音辨认与操控
根据Au1200的无线车载多媒体终端硬件规划
本文介绍的无线车载多媒体终端集通讯、文娱与安全操控于一体，选用32位MIPS微处理器Au1200，具有体系集成化、功用多样化、技能一体化和通讯网络化等特色，很好地满意了车载信息多媒体技能开展的要求，可广泛运用于铁路、地铁、客运轿车等交通体系。
根据32位体系的车载多媒体导航体系规划
在运用32位CPU的车载导航体系里边，咱们无一例外的都需求一个操作体系（OS）来支撑作业，可是现在的任何一个操作体系关于车载多媒体产品来说都是一个庞然大物，其内部杂乱和绵长的处理进程，导致其体系呼应时刻同运用环境的要求有一个比较大的距离。处理这样的嵌入式体系的快速呼应问题，是一个难题，也是一个车载项目的根本要求
根据DSP的下一代车载信息文娱体系
车载信息文娱体系的技能开展趋势正在变得日益杂乱，经过铜缆发送音频数据的简略音频体系已经成为曩昔。这种趋势以及车载多媒体音频体系一般有必要以改变的采样频率习惯多种输入源(调幅和调频、CD、DVD、蜂窝电话和导航体系输入)这个现实给数字信号处理器(DSP)供货商添加了压力，要求他们供给增强功用和更高集成度的处理器。
根据Android的车载信息文娱体系构架
本文是对谷歌Android体系运用的一种立异扩展，它能够对第三方运用程序进行阻隔，并使可信任的第三方运用程序有拜访轿车功用软件层的权限，加强了对轿车安全的防备。
