最近几年，咱们看到越来越多的科技元素呈现在轿车范畴，无论是一些科技小玩意仍是像内置谷歌导航和街景的完好智能车载体系，乃至是盲点监控和语音操控，现在轿车的驾驭舱现已成为了科技厂商们发挥实力和构思的新战场。
当然，尽管有些观念以为过多的科技元素会导致驾驭员分神，可是许多技能在发挥作用的一起，都在尽全力尽量减小对驾驭者的搅扰。这些不同的技能都在不断让咱们调整着驾驭习气，尽管其间一些还仅仅停留在概念阶段，可是其间一些现已有期望在不远的将来影响咱们的日子，而咱们也不得不花费更多的时刻去习气。
虚拟前挡玻璃
或许现在一些中高端轿车上现已完成了昂首显现功用，可是像捷豹路虎这样将整个轿车的前挡玻璃变成一块巨大的显现屏，行将一切虚拟信息都在上面显现的仍是十分让人耳目一新。这种显现屏能够协助司机进行路况追寻。风险要素、速度、导航数据以及行车线都将投影到整个显现屏上。捷豹路虎向外界展现了这种虚拟成像技能，它能够为司机供给一种裸眼3D成像仪表盘，并以此来替代后视镜。
事实上，捷豹路虎这种虚拟挡风显现屏中的3D成像和手势操控都是最新的削减司机留意力涣散概念技能。这项技能将整个挡风玻璃作为一个显现屏，因而司机在驾车过程中就不涣散留意力，将目光集中于前方的路况。高质量的风险警示、速度、导航标志将投影到显现屏上，关于司机来说，这种新技能能够协助他们显现虚拟行车线：在挡风玻璃上呈现的虚拟行车线将显现在行车轨道道路图上，便利司机选取最佳路行车线，别的行车线色彩还会发生变，以提示司机前方需求减速。
手势辨认
德国群众公司现已表明，将会在不久的将来率先在旗下Golf R Touch Concept车型上引进手势辨认功用。在这款车型上，群众将轿车仪表盘用两块显现屏替代，而且可支撑手势操控技能。手势操控体系通过设备在车顶的3D摄像头来进行手势的辨认，当驾驭员接触一下车顶，那么天窗的操控显现就会呈现在中心显现屏上，驾驭员早年往后滑动屏幕则能够敞开天窗，反之则封闭。别的，车内座椅也能选用手势操控，只需悄悄挥手，中控台的显现屏会显现出调整座椅的相关操控图标，前排乘客就能垂手可得地触屏吗屏幕调理座椅视点了。
不仅如此，信息体系的操作界面能够由用户依据自己的喜爱和操作习气进行定制。一起这套体系当然也能够与智能手机进行无缝衔接。
净化车内空气
说到沃尔沃品牌，咱们首要想到的一定是尖端的安全功能，可是这家瑞典轿车厂商要为咱们带来的不仅仅是安全带和安全气囊的许诺，在旗下最新款的XC90车型上，沃尔沃还装备了各种智能传感器，其间就包含了能够实时检测空气中有害物质的设备。
在XC90上，沃尔沃选用了的CleanZone体系，该体系首要的规划意图便是为了通过一种立异性解决方案来操控车内的空气质量，为驾驭员供给一个愈加健康舒适的驾驭环境。通过选用以上CleanZone体系的多功用空气过滤体系能够有用的下降进入车内有害细小颗粒物的含量。
CleanZone多功用空气过滤体系选用了更大的过滤容积，如此一来就能够愈加有 效地去除更多的细小颗粒物和花粉。一起，其还装备了一层活性炭过滤层，通过该活性炭过滤层的运用能够愈加有用的削减进入到车内空气中的有害物质，然后最大程度的维护车内人员的身体健康。
除了空气过滤之外，还包含一个能够检测进入车内空气中有毒物质的传感器体系。当以上车辆有毒物质检测体系检测到有害物质含量超支时，其会主动封闭车辆的进气口削减有害物质进入车内。通过CleanZone多功用空气过滤体系和有害物质传感器体系的运用能够协助车辆有用的下降车内以上有害物质的含量。
防刮蹭体系
同样是来自捷豹路虎还推出了最新的Bike Sense防刮蹭体系，用以保证骑行者安全，避免轿车与骑行者发生磕碰。在轿车传感器的协助下，Bike Sense体系能够在自行车或摩托车挨近轿车时，以灯火、声响、振荡三种方法来提示轿车司机。
据悉，Bike Sense首要有三种运用场景。假如骑行者从轿车左边通过，那么左边的门框、A柱就会亮起灯火，左边的音响也会发出声响，一起司机座椅左边还会发生振荡，然后引起司机留意。而当轿车正等候行人或骑行者穿越马路时，假如司机不小心踩到加快踏板，这时加快踏板会振荡以提示司机，而且处于无效情况，直至风险免除。关于那些一些没养成检查路况的人泊车开门时，Bike Sense 能弥合这部分人的大意。假如后方有自行车或摩托车驶来，司机在拉车门时，门把手会振荡、亮光提示。
物理按钮的逐步消亡
越来越多的新车型都开端逐步削减传统物理按钮的运用，而且装备了支撑多点触控的接触中控屏（尤其是特斯拉更是装备了一块17英寸的超大触控屏）。没错，在仪表盘、中控台上彻底去除按钮、旋钮的日子现已不太遥远了，而这也有利于整个轿车驾驭台变得愈加整齐简略。
可是，从安全性的视点来说，仍是有许多疑虑。依据一些调查报告显现，不论规划多么人性化、多么美丽的界面，都需求驾驭者将目光早年方移动到屏幕上才干操作，比方敞开空调或调整导航等。相比之下，选用传统物理按键布局的规划，让驾驭者在长时间了解后，能够无需将视野早年方路况上移走也进行操作，愈加安全。
更灵敏的座位调理
当轿车逐渐向无人驾驭方将开展后，关于车内座椅的调整空间也就愈加灵敏。比方最近大抢手的奔跑F015 Luxury概念无人驾驭轿车，就提出了四个座椅可恣意旋转的主意，乃至还能够直接躺下，便利车内乘客之间能够面临面的沟通。
当然，已然座椅的方向能够恣意调整，那么车内一切配套设备也要通过重新考虑。比方前排安全气囊的方位、车内的布局以及主动化体系的调整。漠然，还要考虑到有些乘客在背向前进方向是，还会呈现晕车的情况。
