本文规划一种根据Multisim的轿车尾灯操控规划，要求完成轿车左转弯、右转弯、中止等条件下尾灯的点亮与平息状况。
规划要求
假定轿车尾部左右两边各有三个指示灯(用发光二极管模仿)
1、轿车正常运行时指示灯全灭;
2、左转弯时左边3个指示灯按左循环次序点亮;
3、右转弯时右侧3个指示灯按右循环次序点亮;
4、暂时刹车时，一切指示灯一起闪耀。
规划内容包含运用主从JK触发器构成一个3进制计数器，为轿车尾灯按左(右)循环闪耀操控电路的规划供给脉冲;并运用74LS138D3线-8线译码器来操控指示灯的亮灭状况。规划一个开关操控电路，来操控尾灯的闪耀，并决议74LS138D译码器的工作状况。
总电路图
1.轿车尾灯操控电路
图1 轿车尾灯操控框图
图一为轿车尾灯操控电路方框图，其间比较复杂的是三进制计数电路和译码电路。开关操控电路由2个开关操控，经过操控对译码电路供给的信号来操控驱动电路;三进制计数器电路由2个主从JK触发器构成，经过主从JK触发器的特性构成时序逻辑电路来完成三进制计数;译码电路选用74LS138D译码器，运用3线8线译码器能够操控8个端口的输出，而本试验只需要运用6个端口，其他两个端口搁置。经过三进制计数器和开关操控电路来操控译码器6个端口的逻辑状况;驱动电路选用常用的LED管，选用共阳极方式，LED管的正极接+5V电压，负极经过驱动电路来操控LED的亮灭状况。
2.电路结构与原理图
(1)开关操控电路(如图2)
图2 开关操控电路
开关两头一端接高电平，一端接地(低电平)。74LS86D与74LS138的输入操控端衔接，当开关一起闭合或断开的时分，输入相同，74LS86输出为“0”，则74LS138不译码。若两开关一起断开，则74LS04D的输出为“1”;而74LS10D接有CP脉冲，所以此刻74LS00D的输出彻底决议于CP脉冲;当两开关一起闭合，74LS00D输出为“1”; B开关翻开;B开关闭合，A开关翻开时的剖析也依照上面的方法来剖析完成。
