abs传感器坏了会怎样
abs传感器坏了最直接的是仪表盘的abs的毛病灯会亮，别的假如在紧急制动时车轮会呈现抱死的现象，车轮打滑失控。
ABS传感器坏了会没有ABS功用，也就是说假如车子有车身安稳体系也会一同不动，刹车的ABS不动时当遇紧急状况或急踩刹车时车子四轮会咬死向前滑行无法操控，但平常感觉不到它毛病，由于平常谁也不会没理由的在车速快时重踩刹车。
abs传感器常亮的原因及解决方法
1、蓄电池电压过低或保险丝熔断;
2、 ABS体系导线断线、插头松动或继电器插接不结实;
3、车轮速度传感器不良;
4 车轮转速传感器感应齿圈损坏或传感器与感应齿圈空隙之间有杂物;
5 电动回液泵继电器损坏或线路有毛病;
6 电动回液泵电动机损坏或线路有毛病;
7 二位二通电磁阀继电器损坏或线路有毛病;
8 二位二通电磁阀损坏或线路有毛病，压力调节器中电磁阀方位过错;
9 ABS的ECU电源线路或搭铁线路有毛病。
解决方法如下：
1、 查看制动主缸储液室内的液面高度，若太低，应加注制动液至正常液面高度;
2、 进行毛病自确诊，依照读取的毛病代码查找毛病原因;
3、 假如无法读取毛病代码，则可按ABS毛病正告灯点亮的规则判别毛病的大致规模：若翻开焚烧开关后或发动机发动后ABS毛病正告灯一向不平息，则可能是ABS的ECU、电动回液泵、二位二通电磁阀损坏或其电源线路、搭铁线路有毛病;若翻开焚烧开关后或发动机发动后ABS毛病正告灯能正常平息，但轿车加快至40km/h时踩制动踏板后ABS毛病正告灯又亮起，则通常是车轮转速传感器损坏或其线路有毛病;
4、 检测ABS的ECU电源线路。翻开焚烧开关，对照所检修车型的ABS线路图，从ABS的ECU线束插头上检测与蓄电池正极及焚烧开关电源线路衔接的各脚的电压，其值应等于蓄电池电压，不然阐明熔丝或电源线路有毛病，应予以修正;
5、 检测ABS的ECU搭铁状况。对照线路图，从ABS的ECU线束插头上检测各搭铁端子与蓄电池负极之间的电阻，其值应为0，不然阐明搭铁不良，应予以修正;
6、 检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有毛病应予以替换;若继电器的电源线路或与ECU衔接的操控线路有毛病，应予以修正;
7、 检测电动回液泵电动机及其线路。拆开制动压力调节器上盖，拔下电动回液泵继电器，翻开焚烧开关，将继电器插座上衔接继电器开关触点的2个端子用一根导线短接，使蓄电池电源直接施加在电动机上，此刻应能听到电动回液泵电动机滚动的声响，不然阐明电动机或其线路有毛病，应检修线路或替换制动压力调节器总成;
8、查看各个车轮转速传感器，查看感应齿圈有无缺齿、齿圈与传感器之间有无杂物、齿圈与传感器之间的气隙是否正常。拔下传感器线束衔接器，检测传感器电阻，其阻值应契合规范;滚动车轮，一起用万用表丈量传感器输出电压信号，如无信号输出，阐明传感器有毛病，应予以替换。
