镁空气电池运用寿数
镁锰干电池的开路电压为1.60～1.80V，作业电压为1.3～1.4V，其电荷量比同体积锌锰干电池大一倍左右。它有杰出的温度适应性，能在-20～60℃条件下运用，在贮存期中其电荷量下降率每年仅3%左右，因而其贮存寿数可长达5年。但电池不宜长时间间歇地运用，运用开端时有电压滞后现象，运用结束时电池体积会胀大。
镁储藏型电池的贮存寿数可达10年以上；能在任何场合在暂时运用时加清水或海水使之活化，活化后半小时内即可运用;作业电压十分平稳；运用寿数一般为0.5～24小时。镁电池首要供军事通讯和气候测候仪、海难救生设备和高空雷达仪等运用。
镁空气电池产品特色
镁与锂比较有多种长处，比方锂的熔点约为180摄氏度，而镁的熔点高达约650摄氏度，因而更为安全，镁的蕴藏量也比锂丰厚得多。不过，开发镁电池也面对一些技能困难，例如此前一向没找到适宜的正极资料，一起也缺少能协助安稳充电和放电。
镁空气电池的作业原理
镁空气电池的作业原理为经过空气中的氧气和金属镁发作化学反应发作电能。该电池选用镁做负极；以空气中的氧做为正极，运用古河电池单独开发的氧复原催化剂替代遍及运用的铂或稀土资料，降低了本钱并提高了氧复原功率。新电池选用凸版印刷出产的纸质容器作为外壳，分量约为1.6公斤，灌水后为3.6公斤。一次灌水最大发电量300瓦时，可继续供电5天，能为智能手机充电30次。因为该电池只要不注入水，就不会自我放电，因而可长时间保存，十分合适做为防灾用品备用。
2013-05-06日国内重大新闻–2013年的一大关键词便是高科技，全球资本商场也不断掀起科技股的炒作潮，高科技也在四川地震灾区展示重要效果。据相关媒体报道，中科院大连化学物理研讨所研制的“镁空气储藏电池”，一露脸四川灾区便引来广泛重视。
镁空气电池研制及使用开展
国外：
据报道，韩国研制的一辆搭载完好镁空气电池的电动轿车能成功行进800公里，是当时锂电池动力轿车均匀续航路程的4倍
日本多家组织包含古河电池、尼康、日产轿车、日本东北大学、宫城县日向市等产学研组织和政府部门正活跃推动镁空气电池的大容量化研讨。
日本Agua Power公司现已成功开发制作和商业化镁空气电池，现已注册专利16个。
国内：
宁波资料所动力锂电池工程实验室成功研制出1000Wh镁空气电池样机。
该电池由5个单体电池串联而成，以AZ31镁合金为阳极，以10%的NaCl溶液为电解液，以上述空气分散电极和锰氧化物催化剂为阴极。该镁空气电池的外观尺度为200&TImes;150&TImes;150 mm3，分量为2.3 kg，能量密度可达430 Wh/kg，最大输出功率可达80W。
商场或捧热涉镁矿上市公司
镁空气储藏电池一露脸四川地震灾区便引发军民的遍及喜爱，而韩国科技研讨院将其使用于电动轿车，更是加深了商场对镁电池的工业神往。
镁电池供给了确保现代生活安全的许诺，它与传统的锂离子电池不同，它们不易燃，也不容易爆破，可是它们贮存能量的才能有限。
发表于8月24日《天然通讯》杂志上的文章带来了电池阴极的新规划，极大地提高了存储容量，并推翻了传统观念。
中科院研讨人员姚炎在陈述中指出，他们将纳米结构的阴极和对镁电解质的新知道结合在一起，这项作业早在2014年现已开端进行，历时数年，触及3所大学和3个国家实验室的科学家，总算初见成效。
研讨人员表明，众所周知，镁离子很难刺进到宿主中，首要，要打破镁氯键是很困难的。更重要的是，镁离子以这种方法发作，在宿主体内移动十分缓慢，这彻底降低了电池的功率。
这种新式电池经过将一氯化镁注入到一个宿主体内，例如，用钛二硫化合物来贮存能量。经过保存镁氯键，阴极的分散速度比传统的镁元素快得多。研讨人员陈述说，新电池的存储容量为400mAh/g，比较之下，前期镁电池的存储容量只要100mAh/g，商业锂离子电池的阴极容量约为200mAh/g。
新电池的电压保持在1伏特左右。比较之下，锂电池的电压为3~4伏。高电压，加上高能量密度，使锂离子电池成为规范。可是锂的价格昂贵，并且它的内部结构也会发作损坏，这是一种被称为树突成长的情况，会导致电池着火。作为一种地球资源丰厚的资源，镁更廉价，也不会构成树突。但是，到目前为止，因为需求一个更好的阴极电流以及更有用的电解质，在阴极和阳极之间的离子电荷活动的介质，而按捺了镁电池的效果。在此次研讨中，研讨人员打破了这一格式，完成了镁电池的腾跃性开展。
