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变压器过负荷升温的原因_变压器过负荷升温的解决办法

本站为您提供的变压器过负荷升温的原因_变压器过负荷升温的解决办法,如果是因为室温过高,负荷过重等慢慢上升,可以超过85℃继续运行,但最高不能超过95℃(这时变压器中心铁芯或绕组是105℃,会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁变压器)。

  变压器过负荷升温的原因

  1、假如是因为室温过高,负荷过重等渐渐上升,能够超越85℃持续作业,但最高不能超越95℃(这时变压器中心铁芯或绕组是105℃,会严峻损坏绝缘,缩短运用寿命或焚毁变压器);

  2、变压器超越85℃作业时,变压器顶部油温与室温温差不能超越55℃,假如超越,可能是严峻超负荷、电压过低、电流过大、内部有毛病等,持续作业会严峻损坏绝缘,缩短运用寿命或焚毁变压器。

  

  变压器过负荷升温的解决办法

  1)甩负荷

  当变电站变压器作业时温度挨近或超越作业规程答应的最高温度规守时,而变压器本身的散热有限,一般的做法是甩负荷、停工业用户和专用用户及变压器停运来降温。

  2)敞开主变喷淋体系

  用电负荷屡创新高给供电设备形成极大担负,变电站设备相同需求降温。为保证设备正常作业,对过载和温度高的主变敞开主变喷淋体系,并采纳人工方法对主变压器进行带电水冲刷作业,进步变压器散热作用。用水冲刷带电变压器,是电力体系的一项专业作业。用水冲刷带电变压器要求极高,除要求作业人员具有相应的专业技能外,在冲刷过程中,作业人员还要穿戴绝缘手套、绝缘靴等专业防护用具。并且作业人员仅仅对变压器的散热器进行冲刷,并不是冲刷变压器的带电部分。

  3)变压器通风

  加强变压器通风可到达降温意图,所以将变压器的实心门改成网门便于通风,用于缓解因通风不畅形成的过热。必要时还能够用巨型电扇辅佐降温。

  4)变压器辅佐降温车

  运用变压器辅佐降温车时,将其水箱装满水后,移动到作业方位,经过固定件让喷头固定在变压器适宜的方位上即可。操控设备收集到温度传感器信号值超越设定值时,先发动水泵作业一小段时刻,这时水泵将水压入增压仓,紧缩增压仓里边的空气,使增压仓内部压力增大,然后翻开电磁阀进行喷水作业。本发明变压器辅佐降温车只需工人设置好喷头和操控设备后即可主动作业,无需工人长时刻操作,且在无水源的当地也能方便地作业。

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