LED矩阵大灯因本钱问题一向都是奔跑宝马这些高端车的专属。而跟着LED技能的老练，一些日本厂商开端研制和制作更为廉价的LED矩阵大灯，马自达便是这些厂商中的一员。在2014 CEATEC JAPAN（日本电子高新科技博览会）上，马自达展现了全新的“ALH自适应LED阵列前大灯”技能。该技能旨在用更简略更廉价的方法制作并遍及自适应LED大灯。下面就让咱们一同来了解下这种新式LED大灯技能。
■ 结构更简略的自适应LED阵列前大灯
说到LED大灯，咱们不得不提的是素有“灯厂”美誉的奥迪所制作的LED大灯。奥迪A8L上选用的矩阵式LED大灯的远光照明组件带有25颗LED发光元件，每5个发光元件为一组组成一个远光照明组件。每一个LED发光元件均可独立调理亮度或封闭，以完成随动转向、准确照明等可以进步夜间行车安全的功用。
而马自达ALH自适应LED阵列前大灯结构上更为简略。它包含ALH远光灯模块、近光灯、宽区近光灯以及图画辨认摄像头四个部分。这四个部分调集在一同完成了准确照明、扩展照明区域以及光轴主动调理等功用。
■ 防眩目与进步照耀规模
有夜间驾驭经历的朋友应该有这样的领会。假如你的对向车或后车敞开了远光灯，你会由于远光灯的强光而无法看清路况。所以作为一个有本质的驾驭员，应该在适宜的时分封闭远光灯以避免远光灯对其他驾驭员形成眩目。马自达ALH自适应LED阵列前大灯经过车辆大灯图画辨认技能来辨认车辆。在检测到有对向来车/前车时，经过封闭相应的LED灯组，完成了远光灯防眩目功用。
马自达ALH自适应LED阵列前大灯除了可以完成远光灯的准确照明功用外，还带有近光灯火轴随速调整以及宽区照明近光灯两项较为有用的功用。
■ 功用简略但本钱较低
出于本钱考虑，马自达简化了矩阵式LED远光灯的结构和操控电路，因此无法完成LED发光元件的亮度准确操控以及更杂乱的准确照明。与之比较，奥迪的摄像头图画辨认体系更为强壮，除了可以辨认车灯，还可以辨认行人。以上两点差异，使得奥迪矩阵式LED大灯具有更为杂乱和完善的照明功用。当然，马自达的计划在性价比上有着较大的优势。
修改总结：
此前，咱们也介绍过丰田相似的”自适应远光灯操控体系”（点击检查）。该体系相同选用与马自达自适应LED阵列前大灯相同的原理，经过操控多组LED发光元件的亮灭来完成准确照明。和奥迪的矩阵式LED大灯比较，上面说到的两种技能结构相对简略，在完成准确照明功用的一起，最大地降低本钱。当然也受制于本钱，这类技能在图画辨认算法以及灯火操控精密程度上与奥迪所选用的体系有必定距离。这类技能可看作是上一代自适应大灯（主动远近光切换）的改善和功用晋级。作为顾客，咱们乐于看到这种高档大灯照明功用的“下放”，究竟这是一种能有用进步驾驭安全性的功用。
