引起广泛质疑的EEStor超级电容电池现与洛克希德？马丁公司签定授权协议。洛克希德—马丁公司现在是美国第一大国防承包商，创建于1913年，1932年改称洛克希德飞机股份有限公司，1938年改为现名。这下还置疑EEStor超级电容电池的人该减少了吧。看来他们声称的超级电容：充电5分钟，可储能52.22KWH，供14匹马力的电动汽车，以每小时96公里速度运用5小时，行进480公里。或许不是吹嘘。一场电池革新或许行将发作。
EEStor 超级电容电池的原理很简单，即传统的法拉第电容，两片电极夹电介质，高中的物理常识，但他们只不过把电极厚度做到1？m，电介质的介电常数做到19861，耐压做到557V/？m，厚度做到9.81？m，比能量密度达402WH/公斤（10 TImes the energy density of lead acid batteries at 1/10th the weight and volume）。
洛马公司及通用、ZENN公司负责人参与，承认设备在3500V电压下介质介电常数到达22000点，储能密度超越400WH/KG（是现在锂电池能量密度的四倍），公司将依照合同在年末为兵器商及汽车商供给样品进行实测。 假如这种设备用在汽车上，乃至高速列车上，列车将获得巨大的额定动力
美国人采用了湿化学工艺，掺杂改性的高介电常数钛酸钡纳米颗粒资料，双层包覆氧化铝与钙镁硅酸盐物质，包覆层厚度100埃米，复合PET绝缘聚合物资料，热压成型1微米的薄膜，击穿电压超越4000V，薄膜外表喷涂9微米厚的金属电极涂层，构成超高压超薄平板电容器组件，储能密度还有很大的提高空间，假如工艺老练，意味着完全筛选内燃机。电容器特性无限充放电次数，无电化学反响，超高充放电倍率，超高功率。
EEStor公司又发布了第三方检测组织对他们出产陶瓷叠片式超级电容器的要害资料纳米钛酸钡的检测成果。成果显现：钛酸钡的介电常数到达了22500，工作温度规模不是前面宣告的-40~49度，而是-20~65度。
EEStor公司的合作伙伴加拿大的ZENN电动汽车公司宣告布告声称因为钛酸钡的量产技能现已获得重大打破，2009年末，他们将量产配备有EEStor公司电源体系的电动车。可是他们依然没有发布电源体系的电压及自放电率。一起他们还宣告持续增持EEStor公司的股份，加大对EEStor公司的出资。
面临从互联网获取的这些有关EEStor公司的信息，我一向抱持着宁可信其有不可信其无的情绪，亲近重视着这家公司的揭露信息，一起也在重视钛酸钡的出产技能，陶瓷叠片式电容器的出产技能。我不只期望EEStor公司获得成功，也期望咱们我国的企业重视这一新的产品。我不期望看到咱们的新能源工业呈现哀鸿遍地的现象，我期望咱们可以成为真实的颠覆者。
