丰田于日本标准时间上午10时在东京发布全新氢燃料电池轿车“Mirai”，中文译作“未来”。作为丰田第一款量产的氢燃料电池车型，从概念车发布之初就备受瞩目。在今日的发布会现场，丰田高层表明日本国内正式出售将于12月15日发动，顾客可经过“Toyota”以及“Toyopet”两家经销商订货。
丰田氢燃料电池轿车Mirai
Mirai的发布，标志着传统轿车产业新革新的开端。运用氢气替代燃油产生电能，副产物仅为氢氧化和反响产生的水，但整车功用和续航路程却有了质的腾跃，这是传统汽油车以及现在大部分电动轿车所无法企及的。
丰田Mirai加氢进程
依照丰田发布的出售规划，Mirai将于2014年12月15日在日本正式出售，出售途径仅为Toyota和Toyopet两家，到下一年年末，估计出售400台，主张零价格为7236000日元（约合人民币38万元，含消费税）。这款量产的氢燃料电池轿车由丰田元町工厂出产拼装。
动力细节
从之前发布的信息得知，Mirai运用了丰田燃料电池体系（TFCS），它的特别之处在于将燃料电池以及混合动力技能进行了深度整合。比较传统内燃机，它的做功功率不只有了显着提高，一起不会排放CO2、氮氧化合物等有害气体。依据丰田的官方数据，在参照日本JC08燃油形式测验的情况下，Mirai的巡航路程达到了650公里，一起完成单次氢燃料补给仅需约3分钟。 丰田燃料电池体系（TFCS）包含了丰田自主开发的丰田燃料电池组、燃料电池升压斩波电路（FC boost converter）以及高压储氢罐。
丰田Mirai的燃料电池体系
首要丰田全新的燃料电池组最大输出功率为114千瓦，功率输出密度为3.1千瓦/升，比之前丰田定量发布的FCHV-adv燃料电池车要高2.2倍。此外，燃料电池电解液中水的容量也会对发电功率产生严重影响，因而经过内部循环体系将发电进程产生的剩余水分排出，确保了燃料电池组的高效运转，一起比较传统丰田燃料电池概念车，它还新增了加湿器的运用。
丰田Mirai高压储氢罐剖面图
其次，因为运用了碳纤维强化塑料的三层结构，Mirai的储氢罐能够接受70兆帕的高压。比较丰田FCHV-adv，它的储氢才能增加了将近20%，一起分量和体积却大幅减缩，完成了5.7的分量百分比。
最终，Mirai装备了一台沟通同步发电机，最大输出功率为113千瓦，峰值扭矩为335牛·米，运用了氢燃料电池轿车常用的镍氢电池。
丰田Mirai动力传动体系
外观规划
从外观来看，Mirai的长宽高尺度分别为4890/1815/1535mm，轴距为2780mm。此外，这款燃料电池轿车故意将A、B、C柱躲藏，规划颇有未来之感，一起车尾规划时髦前卫，尾灯的布局和车头规划交相照应。因为采用了雕琢处理工艺，Mirai的17寸铝制轮毂更简便更健壮经用。
正式上市的Mirai共有六种车身涂装计划可供顾客挑选，其间包含新增的双色纯金属蓝。
内饰规划
从Mirai的内饰来看，前后布局贴合度很高，空间延展性很强。除营建了一种规划精妙的座舱气氛之外，门内饰板的软垫和润滑的外表，使得座舱内交织着很多银色光线，照明效果非常好。前排座位能够满意不同身高不同体型用户的需求，而八种不同的座椅调理形式确保了驾驶员以及副驾乘客能够坚持舒适的坐姿，不影响腰部活动的正常进行。
丰田Mirai中控台
Mirai的外表显现器坐落中控台正中央的上端，包含传统的车速表和一台4.2英寸高分辨率TFT液晶多媒体显现器。经过安装在方向盘的操控按钮，即可操控相应的车机功用，一起该功用的信息会跳出显现在屏幕上。
丰田Mirai中控操作区域
安全功用
晋级后的丰田车联网运用T-Connect相同出现在了这款氢燃料电池轿车上。Mirai安装了丰田T-Connect数据通讯模块（DCM），确保用户能够享受到安全舒适的出行体会。经过导航体系，T-Connect可主动检索邻近的加氢站；而Pocket Mirai作为一款便携性的手机客户端，用户可获取当时氢燃料用量信息，估计续航路程等内容；当然，体系自带的燃料电池长途操控功用，会在电池组产生毛病时主动报警，并经过导航屏幕发送提示信息，提示驾驶员及时处理，确保行车安全。
值得一提的是，Mirai和本田昨日发布的燃料电池FCV概念车相同，答应用户经过外接馈电设备，将电能转出。Mirai装备的电能供给体系最大可储存60千瓦时的电量，最大电能输出值为9千瓦，这对像日本这样地震灾祸频发的国家，一旦产生紧急情况，这样一台「小型发电站」的效果可谓无足轻重。
丰田Mirai外接DC供电插口
丰田Mirai外接DC供电插口
用户可运用独自购买的电能供给设备衔接Mirai，经过坐落车身行李厢方位的CHAdeMO电源标准接口可将Mirai内部的直流电转换为沟通电输出。除了能够供家庭以及路途体系运用之外，一般像笔记本电脑、手机等消费类电子相同能够直接运用内置的适配插座（沟通100V，1500W）进行充电。
小结：
整体来看，即将在日本上市Mirai，作为丰田第一款量产的氢燃料电池轿车可圈可点。比较传统汽油/柴油车以及以纯电动轿车为代表的其他新能源车型，燃料电池轿车彻底做到了零排放、零污染，一起不会让顾客感受到任何的「路程焦虑」。比较本田昨日发布的FCV概念车，Mirai外观更显霸气，内饰精美流通未来感十足，流线型的中控台以及不规则形状的中控显现屏都让这款燃料电池轿车锋芒毕露。不过，考虑其高达720多万日元的价格以及现在仍非常匮乏的加氢站，恐怕保存的顾客并不会下血本去尝鲜。据悉，Mirai将于下一年夏日登陆欧洲和美国，未来也有望引入中国大陆。
