避免疲惫驾驭
检测驾驭员困意的技能达到了有用水平。这项技能能够经过剖析耳垂的血管和心脏的跳动，快速发觉困意。继巴士等商业用处之后，面向一般顾客的简略易用的产品也现已呈现。
“我平常很留意健康办理和确保睡觉，假如有了这个，就能够更安全地驾驭”，在神奈川县运营公交车和高速巴士的神奈川中心交通公司的驾驭员w岛裕明这样说道。
w岛向笔者展现了佩带在脖子上的挂带型终端。这是富士通2015年2月推出的“FEELythm”，远就看像是戴着耳麦。在这款产品中，蕴藏着改动日本交通现状的潜力。
FEELythm运用传感器检测耳垂的脉息波，也便是随心脏跳动而产生改变的毛细血管的压力。其原理是，运用传感器捕捉脉息的强弱并进行剖析，然后计算出疲倦程度。能够把握驾驭员自己认识不到的困意的先兆。一旦困意添加，就会提示驾驭员留意，以避免疲惫驾驭变成事端。
困意感知技能是完成主动驾驭的重要一步。完成“彻底主动驾驭轿车”的技能难度很高，现在，在遇到危险时有必要由人操作方向盘进行躲避。从主动驾驭切换到手动驾驭时，假如驾驭员在打打盹，或许会变成重大事端。担任开发FEELythm的富士通泛在产品工作群的楠山伦生表明，关于避免这种事态的产生，“疲惫驾驭避免体系十分有用”。
大型巴士运营商神奈川中心交通公司于2015年3月，与富士通协作展开了FEELythm的验证试验，共150名驾驭员佩带该产品上岗。在对数据进行剖析后，神奈中信息体系的常务董事米山仁满意地表明：“曩昔无法把握的驾驭员的困意完成了可视化。”
FEELythm像挂绳相同松松地挂在脖子上运用。以锂电池为电源驱动，为了满意驾驭远程货车等用处的需求，可坚持接连运用1周无需充电。分量约为90g，根本感觉不到担负。
困意添加时振荡正告
机身延伸出的电线与内置红外线传感器的耳夹相连。将耳夹夹在耳垂上来搜集驾驭员的脉息数据。
传感器搜集到的脉息数据将发送到车内设置的专用设备或智能手机上实时剖析，计算出“疲倦程度”。下图展现了驾驭员困意改变的状况。能够看出，在车流量少的高速公路上，驾驭员的困意会添加。而在遇到加塞等状况，严重度进步的状态下，则会暂时康复清醒。
当专用设备或智能手机发现驾驭员的困意上升后，佩带在脖子上的FEELythm主机将会振荡，并经过“感知到困意，请歇息”的语音，提示驾驭员留意。
驾驭员有时自己也察觉不到困意的上升。FEELythm的特点是能够将这种现象作为困意的先兆，告诉驾驭员。经过在“睡魔”真实到来之前宣布正告，将事端摧残在萌发阶段。
富士通泛在事务战略本部的高档司理山添雅秀解说说：“脉息一直在动摇。驾驭员清醒时脉息动摇剧烈，感到疲惫之后动摇削减。”
脉息波的波形因人而异，FEELythm能够主动感知波形并进行调整。接连运用2周后，困意水平的判别精度会大幅进步。
富士通的意图并不仅仅开发一款“闹钟”。
哪辆车的驾驭员在什么时候、什么地方、困意上升到了什么水平——经过使FEELythm搜集的数据与货车、巴士公司的运转办理体系联动，能够提醒出简单犯困的地址和时刻。富士通将运用这些数据，找出简单打打盹的路途，经过制造危险地图、调整驾驭员的排班等，进一步下降事端危险。
经过更深度地剖析脉派数据，除了困意之外，还能够提醒压力和疲惫的程度等。富士通的楠山干劲十足地表明，往后“还要供给协助驾驭员办理健康的服务”。FEELythm的价格为5万～6万日元。该公司期望在往后3年销售7万台，逐渐堆集数据。
运用眼镜感知“睡眼”
从困意感知技能中看到商机的不仅仅富士通。由于跟着蓝牙等通讯方法的遍及，从各种设备实时搜集数据成为了或许。
东芝信息体系公司运用医疗用传感器(右)开发困意感知体系
东芝信息体系的“身体未来安全驾驭值守服务”，能够运用医用传感器检测心电图感知困意。将医疗现场运用的“Silmee”传感器用凝胶贴在驾驭员胸部邻近。除了经过剖析心电图检测困意外，还能运用设置在车内的智能手机，感知急刹车、方向盘的颤动和车距等。能在检测困意的一起，归纳判别驾驭员的疲惫程度也是该服务的特征之一。该公司已于2015年3月，与川崎市的出租车公司协作启动了验证试验。
服务面对的课题是“许多驾驭员关于运用凝胶在心脏邻近张贴传感器有抵触情绪”(东芝信息体系技能统括部参谋渡边俊英)。往后，该公司还将考虑能够经过车内的空气振荡感知脉息和心跳的非触摸型传感器、腕带型传感器等。
不仅仅面向巴士和出租车驾驭员等“专业人士”的产品，一般驾驭员能够运用的终端也将面世。大型眼镜连锁店睛姿(JIN)将会在2015年秋季推出多功能眼镜“JINS MEME”。
MEME运用眼镜框中内置的加速度传感器把握身体的动作。并且还能运用在鼻托与眉间部位装备的“眼电位传感器”，实时把握眨眼和视野的移动。
就像“睡眼惺忪”所描述的那样，人疲倦时眼部会呈现特有的动作，或是眨眼次数添加。MEME感知到这些动作后，会向智能手机发送数据，运用其独有的体系判别困意水平，然后经过语音等宣布正告。
疲惫驾驭避免技能有益于整体驾驭员。尽管现在在精度和耐久性等方面还存在课题，但只需抢先对手一步，就有望收成丰盛的果实。
