一、蓝牙技能的开展
蓝牙技能，是以公元十世纪一致了国家的丹麦国王哈拉德·布鲁图斯（Harld Bluetooth）的姓名命名的。这位异乎寻常、功劳显赫的丹麦国王，无论如何也没有想到他的姓名竟然会在千年今后成为一项高新技能的代名词而响彻全球。中文译名取蓝色萌发能够说是音意双关。
蓝牙技能（Bluetooth）是由东芝、爱立信、IBM、英特尔、诺基亚建议树立的蓝牙国际集团（Bluetooth SIG，Special Interest Group）选用了技能规范揭露的战略来推行成功的，该安排树立于1998年5月。1999年12月1日，美国的软件巨头微软公司也一改曩昔张望的情绪，正式宣告加盟蓝牙特别利益集团、并与3Com、朗讯、摩托罗拉公司及原有的五家公司一同成为蓝牙特别利益集团的九个领导成员，一起致力于在全球规模内将此项无线衔接技能规范推向商场。到2000年11月， 蓝牙特别利益集团SIG自树立以来，加盟支撑的公司已超越2000余家，其间包含比方AMD、康柏、DELL、惠普、德仪（TI）、高通以及卡西欧、飞利浦、三星、LG、精工、夏普等许多国际闻名的核算机职业、通讯范畴以及消费电子产品，乃至还有轿车与相机制造商和出产厂家。一项揭露的、全球一致的技能规范得到了工业界如此广泛的重视和支撑是以往所稀有的，暗地的原因必定是根据此项蓝牙”技能的产品具有宽广的运用远景和巨大的潜在商场。美国权威性杂志《网络核算》将蓝牙与８０２．１１ｂ无线局域网及宽带技能等评为了“十年来十大抢手新技能产品”。能够估计，蓝牙技能将会给现代信息社会中，人们作业和生活方法带来一场新的革新。在不久的未来，根据蓝牙技能的产品将会构成一个新的浪潮，势不可挡地席卷全球。
二、蓝牙技能
蓝牙是一种极点先进的大容量近间隔无线数字通讯的技能规范，其方针是完结最高数据传输速度1Mbps（有用传输速度为721Kbps）、最大传输间隔为10 厘米～10米，经过添加发射功率可到达100米。其运用的收发器是不用经过请求便可运用2.4GHz的ISM（工业、科学、医学）频带，在其上树立79个频带为1MHz的信道，以每秒切换1600次的频率、滚齿方法的频谱分散技能来完结电波的收发，，并能够一起支撑同步通讯和异步通讯。
运用蓝牙技能的设备能够和其他七个以内的设备构成所谓的蓝牙微网（Piconet），同享1Mbps的频宽，而一个蓝牙设备能够一起参加8个不同的微网，每个子网别离有1Mbps的传输频宽。运作时，二个以上的设备同享一个频道即构成一个微网，并由其间一个设备主导传输量。因为同一时刻每个设备还能够别离隶属于不同的微网，因而，各个蓝牙设备就可经过网网互连，互相传递资讯。当设备未参加蓝牙微网时，它会先进入待机情况，在此情况下，随时监听传呼消息，直到收到的信号与自己自身的辨认码相关时才会发起自己，而且呼叫衔接程序，接着进行辨认码的承认及信号时刻的同步，以便决议往后跳频，然后树立一个微网络。在这样一个微网中，用户将不再遭到各种电缆的捆绑，能够垂手可得地具有一处名贵的个性化空间，轻松享用无限自在的趣味。
选用蓝牙技能，能够经过嵌入在电子设备上的一个写有程序的微电子芯片，使一切相关设备在有用规模内完结互相交流信息、传递数据的作业。它省去了那些将移动电话、个人信息处理体系及其他一些电子设备互相衔接的电缆设备。
当然，作为一种近间隔的无线通讯技能，蓝牙技能并不是仅有的。可是与其他相应的无线通讯技能比较起来，蓝牙技能的优势就在于它的全球一致的、敞开的技能规范，蓝牙可传送影音材料，其他则不或许。别的，蓝牙不光可穿透物体传输，且没对准接纳模组的方向就可传送材料，这是红外线传输无法作到的。关于移动设备而言，蓝牙具显着优势。蓝牙最大的优势还在于，在更新网络骨干时，假如调配蓝牙架构进行，运用全体网路的本钱必定比铺设线缆低。
三、在轿车电子设备上的运用
蓝牙技能尽管呈现不久，但已遭到许多方面的重视。它在轿车电子设备上的运用远景非常看好。刚开端，蓝牙技能首要运用在电话方面。但今后会有更多的服务供给，长途车辆情况确诊，车辆安全体系，车对车通讯，多媒体下载等都会完结。
ABI 宣告的有关轿车与无线技能的调查陈述显现，跟着在轿车中运用蓝牙和Wi-Fi（802.11）无线技能，轿车表里的环境正在产生革新性的改变”。将来，以 Wi-Fi和蓝牙为根底的轿车运用将为各行各业带来新的时机，从硅供给商到硬件制造商、轿车制造商、汽油零售企业等。
电信正在成为轿车业界蓝牙技能的推动力，另一方面，美国联邦通讯委员会（FCC）对DSRC（窄带通讯）的5.850～5.925GHz频带的分配推动了Wi-Fi的开展。基此，将会进一步促进收费、移动商务和文娱等具有互相运用性的根据Wi-Fi的轿车服务。
不过，要想在轿车的出产工序中运用802.11硬件或许还需求2年左右的时刻，可是支撑蓝牙的设备则即将装备在美国、日本、欧洲的若干车型中。据陈述猜测，在2008年之前约20%的新车将嵌入蓝牙硬件，约18%的轿车将嵌入802.11硬件。
德尔福轿车体系公司现已开宣告能够让驾乘人员用语音进行控制的车载蓝牙设备；丰田轿车、日本电装、NTTDOCOMO、松下电器工业、日产轿车和东芝等六家公司一起制订了运用蓝牙技能的车内无线免提规范–“ＣＣＡＰ”。运用该规范，手机经过蓝牙技能无线衔接车载音响等设备，在行车时能够构筑愈加安全的通话体系。摩托罗拉公司还为轿车出产商推出了一种蓝牙轿车工具包。有了它，用户控制手持蓝牙设备，就能够与轿车设备之间进行无线联络，比方无线遥控翻开车门、与车内车辆检测体系无线交流数据库。选用蓝牙技能的车载设备将使人们很简单在车内经过英特网下载音乐、录像和发送电子邮件。
一起，蓝牙技能还可让用户在驾车时将移动电话和车载电脑进行衔接，就算此刻你的车载电脑已封闭，也能够“托付”蓝牙去寻觅相关材料，在驾驭的一起把问题处理。别的，有了蓝牙技能，驾驭者还能够经过移动电话屏幕随时阅览邮件标题并查阅电子邮件，乃至还能够下载音频和视频内容，这一切使轿车网络化的愿望得以完结。更重要的是，蓝牙能够协助轿车各部份数据处理器完结无线衔接，使车上一切的信息设备都完结数字化，包含轿车车厢、发起机、底盘、电器、座椅等，然后使轿车真实完结网络化与才智化。用户能够在挨近自己轿车的短程规模内，经过手机让轿车预先发起起来，以便随时动身。
有技能人员预期，将来的轿车一旦产生毛病，毛病码会马上显现在电脑屏幕上。驾驭者能够经过“蓝牙”技能发E-mail到指定的轿车维修中心，那里的工程师经过查看毛病码和从数据库中调取的车辆相关材料，能够遥控判别毛病方位和原因，并拟定处理方案，然后将这些数据回来给驾驭者，由其自己完结数据纠错和毛病即时扫除。毫无疑问，“蓝牙”技能现已逐渐延伸到轿车范畴，它将使轿车的表里环境产生革新性的改变。
可是到目前为止，轿车工业选用蓝牙技能的脚步依然很缓慢，首要原因是轿车工业对可靠性的要求和面对的环境应战远远高于台式设备。大部份为买新车至少花费了2 万美元的轿车用户，一般来说很难忍受一些小的核算毛病，而对台式体系来说这些问题可被承受。轿车行进时会遇到不平的路面，不同的外部环境下，车内的温度改变规模或许从-40~185°F，这对车载电子设备来说都是非常晦气的。
Malhotra 说：“假如你想在车内运用电话或其它的免提电子设备，就必须要考虑一些技能问题。”联合商情信息公司分析师Frank Viquez表明：“极点的温度条件和冲击轰动是目前为止影响蓝牙产品在轿车工业中取得遍及的首要妨碍。”Viquez说，“可是，咱们开端看到有严重的起色呈现。”
CRS 公司不久前宣告新推的Bluecore-2外部芯片，其处理才能可支撑车载免提移动电话，适应在-40-85℃规模内的严苛环境下作业。该芯片现已开端大批量出产，具有支撑免提和其它协议层的功用，例如主控制器接口，不再需求别离的处理器。CSR也向开发蓝牙体系的轿车制造商和榜首级供货商，供给包含芯片和支撑电路在内的参阅规划。
英飞凌（Infineon）科技公司以及Broadcom公司也现已推出了能够在轿车温度规模下作业的蓝牙芯片。据称，英飞凌的BlueMoon单芯片和 Broadcom的BCM2033单芯片蓝牙体系都具有从-40-105℃温度规模内正常作业的才能。英飞凌还宣称其芯片经过了-40-105℃温度规模内的蓝牙SIG（蓝牙特别利益小组）认证。这些芯片的面世关于在车辆中引进蓝牙短间隔无线技能是非常要害的。为进一步促进蓝牙在轿车工业的广泛运用，AMI-C和SIG等集体还宣称将尽力加快规范起草的作业。AMI-C希望能树立规范，把驾驭员与根据蓝牙技能的产品之间交互操作的方法进行规范化。据他们宣称，这些规范将有助于削减驾驭员的辨认作业。AMI-C也宣告方案处理与其它器材之间的电磁搅扰问题，例如作业在相同或接近频率的卫星广播接纳机等设备。Malhotra说，“当时，关于蓝牙器材和卫星广播的带外通讯是否会互相搅扰的问题，咱们还不能非常必定。”
其它的蓝牙供货商也在查看比方安全性之类的问题。Rappore Technologies公司商场总监Gordon Mella以为，车内蓝牙器材能够发射信号，这些信号或许被接近的车辆截收。他说，“大多数人并不非常了解确定自己端口的含义，可是咱们需求使客户坚信，黑客无法闯入他们自己的网络。”该公司不久前发布了名为Rappore Shield v1.0的软件技能，运用于蓝牙设备，处理潜在的安全问题。
