常有的继电器触点维护电路有：
在继电器驱动端并接反向二极管，用于吸收继电器线圈火花，维护继电器的驱动三极管；
在继电器负载端并接RC吸收电路；用于吸收负载火花；
继电器负载端并接压敏电阻，用于吸收负载接通时的尖波；一般用于继电器接电机之类的理性负载，尤其是继电器驱动直流负载时常用；对容性负载，一般在负载端串接电阻或RL电路；
可是要注意，添加这些维护电路后，会改动继电器的吸合时刻和吸合特性；有时或许由于漏电流而导致继电器的误操作。
继电器驱动电路中二极管维护电路
继电器内部具有线圈的结构，所以它在断电时会发作电压很大的反向电动势，会击穿继电器的驱动三极管，为此要在继电器驱动电路中设置二极管维护电路，以维护继电器驱动管。
如图9-53所示是继电器驱动电路中的二极管维护电路，电路中的J1是继电器，VD1是驱动管VT1的维护二极管，R1和C1构成继电器内部开关触点的消火花电路。
电路作业原理剖析
继电器内部有一组线圈，如图9-54所示是等效电路，在继电器断电前，流过继电器线圈L1的电流方向为从上而下，在断电后线圈发作反向电动势阻止这一电流 改变，即发作一个从上而下流过的电流，见图中虚线所示。依据前面介绍的线圈两头反向电动势判别办法可知，反向电动势在线圈L1上的极性为下正上负，见图中 所示。如表9-44所示是这一电路中维护二极管作业原理阐明。
看到一张网上的图描绘触点的接通时刻的进程剖析的，十分不错，先放在这儿。
咱们知道其实继电器的触点维护要比Mosfet愈加严酷，一般继电器的负载要比Mosfet大许多。
常见的直流大的负荷直流电动机，直流离合器和直流电磁阀，这些理性负载开关封闭，数百乃至几千伏的反电动势形成的浪涌会把触点寿数下降乃至完全损坏。当然假如电流较小，比如在1A邻近的时分，反电动势会形成电弧放电，放电会导致金属氧化物污染触点，导致触点失效，触摸电阻变大。
这儿要提一下，继电器始终是会失效的，咱们做维护，主要是期望延伸继电器的运用时刻，由于触点始终会积碳，老化，其外表不如开始那样清洁。在继电器寿数接近后期时，其触摸电阻会敏捷增大。
一般常温常压下，空气中的要害 电介质击穿电压为200～300V.因而咱们的方针一般是把电压操控在200V或更小的电压以下。
咱们一般有以下的会集办法来按捺：
规范二极管能显著地延伸回动时刻，将惯例的二极管与齐纳二极管串联并不会过多地影响回动时刻。假如是电感性负载，当触点分隔时，较长的回动时刻延伸电弧发作的时刻，并会缩短触点寿数。例如，一个线圈上衔接了二极管的继电器需求9.8ms的时刻才干开释触点。将齐纳二极管与小信号二极管结合在一起，可将时刻缩短到1.9ms。线圈上没衔接二极管的继电器的回动时刻为1.5ms。
理性负载尽管比阻性负载难处理，可是运用好的维护将会使功能变得更好。有两种办法是十分糟糕的，千万不能运用的。
在实践电路，维护装置（二极管，电阻，电容，压敏电阻等）和负载有必定的间隔约束。假如两者隔得 太远，维护装置的作用或许会削弱。一般的，两者相隔的间隔应在 50厘米之内。
直流负载下较高频率下开关会形成反常的高腐蚀 （电火花的发作）
当较高频率下操控直流电磁阀或离合器，触点或许会发作blue-green腐蚀。呈现这种状况的原因是，当电火花（电弧放电）发作的时分，氮气和氧气在空气中的反响生成的。
常用的继电器触点维护电路
