磷酸铁锂——动力锂离子电池的材料
现在，我国小容量锂电池——如手机电池、笔记本电脑电池等的出产已根本趋于饱满，可是大容量的动力锂离子电池却依然没有进入商场。电动车及大型移动电源应用领域仍是铅酸体系电池占有着主导地位。锂离子电池自面世以来一向以钴酸锂、锰酸锂正极材料为主导，钴酸锂及锰酸锂材料因为自身安全性差，循环寿数短、价格昂贵等缺陷，都不能真实适用锂离子动力电池工业需求。新一代锂电正极材料磷酸铁锂逐步粉墨登场后，真实为大容量锂动力电池的开展和更新展示了宽广空间，拓荒了新天地。锂电池代替铅酸、镍氢等电池体系的局势将成为电池工业开展的必然趋势。
锂离子电池正极材料的好坏，大致能够从以下几个方面进行评价：
（1）正极材料应有较高的电极电位，使电池有较高的输出电压；
（2）锂离子能够在正极资猜中许多的可逆地嵌入和脱嵌，以使电池有高的容量；
（3）在锂离子嵌入/脱嵌过程中，正极材料的结构应尽或许不发作改动或小发作改动，以确保电池杰出的循环功用；
（4）正极的氧化恢复电位在锂离子的嵌入/脱嵌过程中改动应尽或许小，使电池的电压不会发作明显改动，以确保电池平稳地充电和放电；
（5）正极材料在锂离子的嵌入/脱嵌过程中材料结构不发作陷落，使电池的电压不会发作明显改动，以确保电池安全性；
（6）正极材料应有较高的电导率，能使电池大电流地充电和放电；
（7）正极不与电解质等发作化学反应；
（8）锂离子在电极资猜中应有较大的扩散系数，便于电池快速充电和放电；
（9）价格便宜，对环境无污染。 事实上，动力锂离子电池最需求注重的应是其安全功用的问题。磷酸铁锂电池正极材料在上述的九项评判规范中，除了6、8项目标不高外，其它各项目标均为正极资猜中最好的，尤其是安全功用牢靠与循环寿数长更是其它材料所无与伦比的，这也正是衡量动力电池功用最重要的技能目标。当今仅存的问题便是怎样用磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池，即谁先占有磷酸铁锂锂离子动力电池商场，谁将有望成为动力电池商场的领导者。
科技进步推进电动车用电池产品升级
新的工业会在必定程度上促进经济结构的改动，新的高科技产品呈现同样会带来职业新气象。电动自行车作为节能、快捷的新式交通工具，已逐步被顾客认可，，并且蕴藏着巨大的商场空间，据我国自行车协会泄漏，2005年我国电动车保有量现已超越1500万辆，我国电动车业有了跨越式开展。可是，在开展的一起社会依然还存在许多的疑问，比方说路权问题、安全问题、环保问题等，跟着交通职业的开展、国家方针的引导，现在路权问题已逐步得到处理，而安全问题、环保问题依然摆在整个职业面前。 现在国内商场电动车装备的电池依然首要是铅酸电池，跟着人么生活水平的进步，安全、环保知道也有了很大进步，铅酸电池高污染的弊端，曩昔经过各媒体多途径的报导已广为人知，所以包含政府在内的多方面都对这个问题存在很大的疑问。但关于铅酸电池的二次污染，整个职业的人士包含技能作业者并非无动于衷，而是多方尽力来处理这个问题，一方面他们对现有产品进行改善，一方面加大力气研制代替产品。比方，一些闻名的科研机构开宣布了“铅酸蓄电池超级恢复”、免维护等各种技能，便是期望经过各种方式削减对环境污染所带来的许多压力，现在经过一整套体系的树立，这种产品的安全和环保问题现已得到很好的处理，也使传统的铅酸蓄电池勃宣布了新的生命力。但明显这只能作为权宜之计，难以从根本上改动电池污染问题，并且业界不少不担任任的厂商运用一些残次产品，使职业蒙受了暗影。据有关人士称，2004、2005年电动诉讼案中，对电池申述的占到了多半，人们的呼声、社会的雪球、商场的极缺现象，注定要有一种新式的产品来代替铅酸电池，可是社会对这种新的产品要求很严苛，有必要具有高寿数、高安全、高环保以及顾客能够承受的合理价格。现在现已呈现了一些新的可代替的产品，可是与传统的铅酸蓄电池比较仍是存在这样或那样的问题，其间比较有出路的是锂电池，不过因为材料本钱的联系其价格相对比较高，安全性也需求进一步进步。 为了处理锂电池的问题，经过有志之士的多方研讨，总算发现了“磷酸铁锂”这种材料具有高寿数、高安全、高环保的特性，这种材料的发现给了电动车的进一步推行带来了活力，一时间国内的许多科研机构预言“它”将成为未来铅酸电池的代替品，不过材料尽管发现了可是依然存在着一些技能上的难题，所以现在许多企业都在尽力研讨，期望处理磷酸铁锂电池所存在的问题。 近来有音讯称，山东海霸通讯设备有点公司的科研人员历经三年的攻关，现已根本处理了磷酸铁锂所留传的技能难题，并完成了磷酸铁锂电池的规模化出产，2000次循环充电阑珊率坚持再产品信息刚刚发布20%以内，产品信息刚刚发布，就受到了社会的广泛注重并引起了协作商的极大爱好，这无疑关于国内电动车职业的产品升级会发生促进效果。
动力磷酸铁锂电池的屏障 ————动力锂电池办理体系
现在，我国大部分动力电池为铅酸电池，铅酸电池具有容量小、体积大、污染大等缺陷，所以磷酸铁锂电池将成为锂动力电池开展的一个新趋势，与此一起，研讨磷酸铁锂电池维护电路亦为一个首要的开展方向。众所周知，动力电池组是由多块单体电池串联而成，但实际上每个电池之间的参数及个别功用存在细小差异，这就要求咱们在进行充放电时，有必要坚持电池组中各串联单体电池电压之间的主动平衡，否则会影响电池组中单个电池的寿数。咱们本着对动力锂电池质量担任的准则，使客户在运用该类电池组时，能具有较高的性价比，山东海霸研制了该类电池组维护板。
前大部分动力电池组（包含国外部分动力电池组出产厂家）均没有在产品的基础上添加维护电路功用，动力电池运用寿数短，形成财力和人力的极大糟蹋。鉴于电池维护问题严重影响动力电池商场前景，山东海霸通讯设备有限公司研讨院的整体同志经过长期的调研，总算研制出锂离子动力电池维护板，且现在此产品在我公司试验效果杰出，并期望逐步得到国内同职业及动力电池组运用客户的认可。 关于动力锂电池维护板的功用，大致能够总结为以下几个方面：
1、维护板具有过充电压维护功用，单块锂电池的最高约束电压设置为4.2V，当充电电压达到此值时，电路板约束充电，并有各个单体电池的指示灯显现；
2、维护板具有过放电压维护功用，动力电池进行作业时耗费电能，使电池电压下降，假如超越它的规模，将对电池的寿数形成影响。单块锂电池的欠压维护值设定为2.0V，当低于该值时，维护板对电池进行维护，使锂电池组主动中止作业。
3、该维护板具有过流维护功用，当作业电流超越额定值时，锂电池维护板宣布信号，使锂电池组中止作业。
4、该维护板具有短路维护功用，当外部因为各种原因形成短路时，锂电池维护板对锂电池组进行维护，避免对锂电池组形成损坏。
5、该维护板具有温度维护功用，当电池作业温度超越额定值时，经过该线路板中止锂电池组的作业，避免发作意外，从而对电池组及用户起到维护的效果。
我公司研制的锂电池维护板是根据我国锂电池开展的方向进行研制的，经过许多试验证明，此产品对锂电池的各类维护十分完善，很好的起到了维护的功用。且在规划该锂电池维护板的过程中，咱们参看许多的国内外材料，仔细剖析国外许多的集成电路设备，选取合适我国实际情况的电子元件，终究经科技人员的共同尽力研制出该产品。咱们坚信，伴跟着我国锂电池职业的开展，越来越多的兄弟企业会对锂电池的电路维护进行注重。并期望能经过该篇短文的介绍，使国内电动动力电池职业对锂电池维护板具有一个新的知道与了解，也对咱们的科研才能和产品质量具有更进一步的认可，亦期望经过该文使客户对山东海霸磷酸铁锂动力电池及动力电池的维护电路技能更进一步了解。磷酸铁锂动力电池自身具有十分高的产品性价比，再加之咱们所研制的高质量磷酸铁锂电池组维护板，信任磷酸铁锂动力电池将会成为国内外客户的一个正确挑选，也必定会在国内外具有宽广的商场前景。
