跟着我国轿车市场的昌盛，顾客关于轿车的要求日益进步。轿车从被人们认为是传统的代步东西，逐渐转变为一个需求供给驾驭趣味的移动渠道。和驾驭员紧密联系的轿车外表，也从简略的信息显现渠道，逐渐转变为一个归纳的信息显现体系。
图1 MPC5606S的内部框图
传统的轿车外表，由步进电机显现车速、转速、油量和水温，各种报警灯散布在整个外表的外围。在外表盘中心方位，由段码式或点阵式LCD，供给一些归纳性信息，例如路程、环境温度、油耗等。这样一个体系能够满意基本信息提示的要求。但跟着TFT彩屏本钱的下降且它能够满意轿车作业环境的要求，TFT彩屏展示出的艳丽作用，逐渐被广阔OEM所承受，逐渐要求供货商供给能够支撑TFT彩屏的外表。
一、MPC5606S介绍
在这样的趋势中，飞思卡尔开宣布针对TFT彩屏外表规划的MPC5606S。图1显现了MPC5606S的内部体系框图。它是依据PowerTM 架构的e200z0核的32位MCU，能够运行在64MHz的作业频率，芯片内部具有PLL，FlexCAN，LINFlex，ADC，I2C，DSPI，eMIOS200等模块。其间，LCD模块可完成驱动段码屏且对比度能够调理。DCU模块，即显现操控模块，可完成和TFT屏直接衔接操控，支撑WQVGA分辨率。MPC5606S具有6个步进电机驱动器，1 MB片上闪存，独立的64KB数据闪存用于模仿EEPROM，48 KB带ECC功用的SRAM，160 KB的图形SRAM。别的，能够经过QSPI完成闪存存储空间的扩展。片内的Crossbar Switch结构，如图2，支撑4个Crossbar主接口一起和4个Crossbar从接口通讯。其间，一个端口分离器使得3个从设备经过一个从端口与主设备通讯。Crossbar主接口包含e200z0h核的指令单元、e200z0h核的数据单元/Nexus、eDMA和显现器操控模块(DCU)。Crossbar从接口包含PFlash-CPU，PFlash-DCU，内部SRAM，图形SRAM，外设桥以及QSPI。
图2 MPC5606S的Crossbar框图
二、DCU作业机制的介绍
DCU模块是体系的主设备。依据Crossbar Switch结构，它能够独登时提取存储在片内或片外的图画数据并显现在TFT LCD上，即图画数据直接由DCU读取并实时进行图画混叠。别的，它高度灵敏可装备TFT LCD操控时序的特色，决议了它具有支撑TFT类型十分广泛的特色。一般TFT LCD的操控信号由像素时钟(PCLK)，场同步(VSYNC)，行同步( HSYNC)和数据使能(DE)组成，MPC5606S在芯片内部，也有相对应的寄存器与之一一对应，便利用户进行装备。DCU还具有中止形式、正常形式、测验形式以及色彩条形式。用户能够在没有任何图画源的情况下，选用色彩条形式进行检测TFT LCD的作业状况。
